Theo dõi xe mọi địa hình SPB xây dựng một "demyan" từ St. Petersburg. Về tiến độ thi công làm xe ông viết trên trang web .
Một chuyến đi vào rừng trên một chiếc xe địa hình. video.
Các đặc tính hiệu suất của "SPB".
Động cơ từ Opel 1.6 mét khối.
Truyền đai và bánh răng với sự giảm tốc độ. Phiên bản gốc.
Xoay khác biệt trên cơ sở của cây cầu từ UAZ.
Việc đình chỉ là độc lập.
Theo dõi ổ đĩa phía sau.
Con lười đang hoạt động.
Thân tàu nổi.
Bắt đầu bằng cách hàn thân thuyền
Thuyền bên trong xem.
Theo dõi con lăn với hệ thống treo độc lập.
Độ cứng của lò xo của các con lăn theo dõi từ VAZ-2109 tăng dần về phía đuôi thuyền. Mùa xuân vừa qua là khó khăn nhất.
Kiến trúc thượng tầng trên thuyền.
Cánh trên con sâu bướm.
Cơ thể bị bỏng. Các bánh xe căng được cài đặt.
Lắp đặt bộ hạn chế đột quỵ và giảm xóc.
Các ổ đĩa từ động cơ đến từng bánh xích thông qua một truyền dẫn dây đai.
Con sâu bướm được lắp ráp trên băng chuyền dày 16,5 mm, 4 lớp dây.
Các bản nhạc từ hồ sơ, các đầu được nhấn vào và khoan dưới hai bu lông trên băng.
Bánh xe căng được bọc bằng băng tải.
Khung cho thân xe mọi địa hình được hàn.
Cáng hoạt động trên một con lười
Tăng cường chân không thủy lực gắn trên phanh.
Bộ tản nhiệt làm mát được nâng lên trên thuyền để làm mát tốt hơn.
Đối mặt là bỏng nước và đèn pha được cài đặt.
Sau khi đột nhập, việc truyền chuỗi vành đai đến bộ ly hợp ma sát từ bộ ly hợp từ GAZ-53 đã được làm lại.
Sơ đồ truyền dẫn.
Chạy trong ly hợp. video.
Pokatushki. Tốc độ trong thiết bị thứ năm đạt 40 km mỗi giờ.
Chạy vào cho thấy một điểm yếu - bánh xe hỗ trợ rơi ra.
Độ ổn định của thuyền trên mặt nước rất tốt. video.
Govnolina rửa sau chuyến đi.
Cửa sổ propylene được bổ sung vào cabin.
Lắp đặt cửa sổ.
Bây giờ của chúng tôi xe mọi địa hình qua đầm lầy và rừng.
Đầm lầy. video.
Chất lượng tốc độ tuyệt vời.
Demian tiếp tục cải tiến chiếc xe mọi địa hình của mình. Chúng tôi chúc anh ấy thành công trong vấn đề này.