Trình thu thập thông tin với một cơ thể từ các Oka Cảnh trông thật tuyệt.
Các đặc tính hiệu suất:
Động cơ từ VAZ-2109.
Hộp số (hộp số) từ VAZ-2109.
Đình chỉ trên cân bằng với thanh xoắn.
Điều chính trong một mô hình xe hơi là một ổ đĩa thủy lực.
Nhiệm vụ: tận dụng tối đa các bộ phận và lắp ráp của ngành công nghiệp xe hơi của chúng tôi.
Mục đích của việc tạo ra: quá trình xây dựng và sau đó trượt tuyết ở vùng ngoại ô.
Bản vẽ của chiếc xe mọi địa hình trong tương lai với kích thước.
Con lăn theo dõi sẽ có thiết kế ban đầu: đĩa lưu hóa.
Các con lăn đã sẵn sàng.
Thiết kế của hệ thống treo cân bằng xoắn của các con lăn theo dõi.
Cân bằng làm sẵn để lựa chọn.
Con sâu bướm sẽ đến từ xe trượt tuyết Taiga, nhưng với chiều dài tăng lên và dây thép gia cường.
Một động cơ thủy lực sẽ được tích hợp vào nắm đấm từ VAZ-2109. Thay vì ổ đỡ lực đẩy, hai vòng bi hướng tâm được lắp đặt, vì điều này một nắm tay đã chán.
Nắm tay thể hiện trong kim loại.
Nắm tay từ VAZ-2109.
Điều kiện "Oka" là tuyệt vời.
Về điều này sẽ là cơ thể liên quan đến khung.
Phần gần như hoàn hảo.
Ổ bánh trước và về những ngôi sao như vậy sẽ thiết lập theo dõi chuyển động.
Dưới phần dưới của "Oka", bạn cần hàn khung.
Tôi đã mua một động cơ VAZ-2109, tháo rời nó, tôi phải viết hoa, phung tay áo.
Thân đính kèm điểm vào khung.
Cài đặt gần đúng của cơ thể.
Vị trí lắp động cơ.
Theo dõi thiết kế bộ căng.
Khung được thực hiện tại nhà máy.
Cân bằng trên khung.
Kiểm tra khung với tải trọng tĩnh. Các xét nghiệm đã cho một kết quả tích cực.
Thân máy làm bằng kim loại dày 3 mm.
Chân đế cho động cơ vẫn đạt tiêu chuẩn.
Lắp ráp khung.
Giá đỡ thân sau.
Bình xăng từ UAZ được làm lại cho bình thủy lực.
Bình thủy lực đã thay thế bình nhiên liệu Oka.
Vị trí của van điều khiển.
Đòn bẩy theo dõi xe mọi địa hình.
Bình xăng cho một chiếc xe địa hình 30 lít.
Bình xăng sẽ được đặt giữa khung và thân trong khu vực của thân cây Oka.
Các sân trượt băng điều khiển được lắp ráp.
Các đĩa phanh từ Oka hoàn toàn vừa vặn với trống phanh của VAZ-2109.
Sâu bướm mua.
Sâu bướm trên sân.
Vị trí của bánh xe ổ đĩa.
Bánh xe lái.
Trên trục khuỷu được lắp đặt bánh cóc để khởi động từ tay cầm trong trường hợp khẩn cấp.
Xy lanh phanh chính nằm trên bộ phân phối và bộ điều chỉnh nhiệt.
Bình xăng mới đã diễn ra.
Cổ filler mới từ Gazelle.
Một trục định tâm được sử dụng để định tâm trục bơm và hộp số.
Bộ lọc dầu đã thay thế vị trí của chúng.
Nơi mà chúng sẽ được cài đặt.
Nhìn phía sau.
Như vậy hoa tai sẽ là đôi mắt phía trước để kéo.
Mắt kéo cài đặt. Nhìn từ trên xuống.
Lắp ráp bánh xe với ổ đĩa thủy lực.
Hydroallocators là cố định và ống thủy lực (RVD) được đặt.
Một chân đế nhỏ để kiểm tra ổ đĩa thủy lực được thực hiện.
Video về băng ghế thử nghiệm.
Một bộ tăng áp chân không thủy lực mới cho hệ thống phanh và bể mở rộng được lắp đặt.
Dựa trên hồ sơ này, chúng tôi sẽ sản xuất một thiết bị căng thẳng.
Thiết bị căng.
Giá đỡ để lắp hộp số (Hộp số).
Bộ tản nhiệt từ VAZ-2109 đã thay thế.
Quạt với bộ khuếch tán được để lại từ Oka.
Khung làm việc
Các tấm áp lực trên khung.
Bộ căng được lắp ráp và gắn trên khung.
Cơ chế căng với giá đỡ.
Bu lông lắp tấm căng.
Động cơ từ VAZ-2109 ở phía sau của Oka.
Một phiên bản mới của bộ căng được làm nhỏ gọn hơn.
Đặt WFD và tất cả các thông tin liên lạc.
Tay lái biến mất trong cabin và các thiết bị bổ sung mới xuất hiện.
Hồ sơ răng gỗ trên ổ đĩa.
Chiếc răng được đúc.
Chỉ cần 136 răng.
Các răng được gắn vào bánh lái bằng bu lông M12.
Răng trên bánh xe.
Bánh xe lắp ráp.
Lắp đặt bơm thủy lực.
Trục truyền động bơm thủy lực từ hộp số đến bơm trung tâm.
Một bộ giảm thanh được cài đặt.
Sâu bướm mua trước khi nâng cấp.
Sau khi nâng cấp. Răng nanh dẫn hướng được lắp đặt chống lại sâu bướm trong quá trình lái xe và rẽ.
Diễn viên hướng dẫn.
Theo dõi con lăn và hướng dẫn.
Khoảnh khắc lắp ráp xe trượt tuyết.
Xe trượt tuyết "Bekas" lắp ráp.
Tự làm sẵn sàng để thử nghiệm.
Việc giải phóng mặt bằng là tốt.
Đánh dấu trên sàn bê tông.
Chạy vào. Quay đầu tại chỗ. Video
Di chuyển qua một bản ghi.
.
Chúng tôi chúc Serge thành công trong việc cải thiện hơn nữa chiếc xe trượt tuyết của mình.