Ở đây một lần nữa, mùa đông đã đến, và bây giờ một lần nữa, câu hỏi cấp thiết đặt ra cho những người lái xe khởi động động cơ xe trong giá lạnh. Khi nhiệt độ giảm quá nhiều, pin sẽ mất nguồn và động cơ rất khó quay, vì vậy hãy khởi động tự động nó ngay lập tức có vấn đề Vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách cài đặt một thiết bị đặc biệt có thể làm ấm chất làm mát động cơ trước khi khởi động. Tất nhiên, một thiết bị như vậy có thể được mua, nhưng tùy chọn ngân sách nhất là, tất nhiên, tự làm.
Trong bài viết, tác giả đã chia sẻ cách chế tạo lò sưởi chống đông đơn giản với số lượng vật liệu và đầu tư tối thiểu. Thiết bị sẽ hoạt động từ điện áp 12 V, do đó, nó có thể được kết nối từ pin, nhưng tốt nhất là từ mạng thông qua một máy biến áp, vì vào mùa đông, tốt hơn là không làm phiền pin.
Đã làm một lò sưởi như vậy, bạn có thể quên rằng chiếc xe sẽ không khởi động ngay cả ở -30 C.
Vật liệu và công cụ để sản xuất:
- hai ống có kim loại mỏng, đường kính của ống thứ nhất là 80 mm và độ dày 1 mm, đường kính của ống thứ hai phụ thuộc vào đường kính vòi phun của một chiếc xe cụ thể);
- hai yếu tố làm nóng (được thực hiện độc lập);
- dây;
- Cầu chì 10A, cũng như một công tắc;
- hàn hoặc hàn sắt;
- kéo cho kim loại;
- tấm kim loại (độ dày 1 mm);
- một máy mài hoặc công cụ khác để cắt ống.
Quy trình sản xuất lò sưởi:
Bước đầu tiên. Làm thân máy sưởi
Để tạo ra một cơ thể, bạn cần lấy một đường ống có đường kính 80 mm và cắt nó. Kết quả phải là một đoạn có chiều dài 80 mm. Sau đó, một ống có đường kính nhỏ hơn được lấy (trong trường hợp này là 20 mm) và một đoạn dài 40 mm được cắt từ nó.
Sau đó, bạn cần phải thực hiện hai cuống. Chúng được cắt ra khỏi kim loại bằng kéo cho kim loại. Đường kính của phích cắm phải là 80 mm và độ dày 1 mm. Từ cùng một kim loại, bạn cần làm cho hai bìa lớn hơn một chút.
Bước hai Tạo một bộ phận làm nóng
Là một yếu tố làm nóng, một dây nichrom sẽ được sử dụng. Để cài đặt dây, bạn cần cắt hai miếng paranit dày. Hình xoắn ốc có thể có đường kính và chiều dài bất kỳ, điều quan trọng nhất là điện trở của chúng là 2,5 hoặc 4 Ohm khi đo. Nếu chiều dài của dây quá ngắn, nó có thể bị cháy, vì nhiệt độ sẽ trở nên quá cao.
Dây được cố định bằng ốc vít với đai ốc 3 hoặc 4 mm.Tất cả các tiếp điểm phải được thắt chặt, vì nếu không dây sẽ bị cháy do kết nối kém.
Bước ba Tạo bộ trao đổi nhiệt
Để chế tạo bộ trao đổi nhiệt, bạn sẽ cần một thiết bị như máy hàn hoặc thân máy, vì kim loại mỏng sẽ phải được nấu chín. Để thay thế, bạn có thể sử dụng sắt hàn và chất hàn với điểm nóng chảy cao.
Để diện tích truyền nhiệt cao hơn, hai tấm phải được hàn ở phần bên trong của bộ trao đổi nhiệt, chúng phải vuông góc với các ống mà từ đó chất chống đông sẽ đến. Sau khi hàn, kiểm tra độ kín của kết cấu. Bây giờ bạn có thể tiến hành lắp ráp lò sưởi.
Bước bốn Giai đoạn cuối
Các tấm paranit hoặc amiăng mỏng nên được đặt ở bên cạnh phích cắm. Bây giờ một thiết bị sưởi ấm được cài đặt, những nơi rỗng được lấp đầy bằng tấm hoặc chuỗi amiăng. Bây giờ bạn có thể mang ra các địa chỉ liên lạc và đóng cấu trúc với vỏ đúc sẵn.
Đối với hoạt động của hai lò sưởi như vậy, pin 12 volt có kết nối song song được sử dụng. Bạn có thể sử dụng nguồn 24 Volts, nhưng sau đó máy sưởi được bật nối tiếp.
Sau khi thiết bị được lắp ráp, nó có thể được bọc bằng băng keo điện. Bơm được lắp đặt trong mạch làm mát của xe theo hướng dòng chảy. Bây giờ nó vẫn còn để kết nối một dây với mặt đất, và dây còn lại với điểm cộng của pin thông qua cầu chì 10A. Bạn cũng có thể đặt một công tắc để dễ sử dụng.
Theo tác giả, thiết bị có khả năng hoạt động ở nhiệt độ lên tới -35 độ. Mất khoảng 30 phút để làm nóng hoàn toàn động cơ.