Mọi người có một chiếc xe hơi, biết rằng thay thế lốp xe là phải và phải. Sau khi đánh giày lại, những chiếc bánh xe không cần thiết, vẫn còn có thể được ném ra hoặc làm cho chúng một cái gì đó thú vị và độc đáo. Ví dụ, một bàn cà phê.
Chúng tôi lấy cao su thường sử dụng còn lại sau khi thay thế bằng một cái mới. Chọn ít bị ảnh hưởng nhất trong quá trình đi xe. Chúng tôi rửa và làm sạch để lốp có màu đen mờ ban đầu.
Tiếp theo, đánh dấu lốp xe thành ba phần, và tại mỗi điểm, chúng tôi khoan một lỗ có đường kính 10 mm cho các đinh tán, điều này sẽ tạo cho xi lanh một số độ cứng. Các lỗ cho chúng được khoan ở bên cạnh.
Chúng tôi chèn các đinh tán vào các lỗ kết quả và sửa chúng. Bây giờ, với sự trợ giúp của vương miện, chúng tôi khoan thêm ba lỗ có đường kính lớn hơn dưới chân.
Vì các đinh tán không đủ để tạo độ cứng tốt cho bánh xe, chúng tôi đã cắt các khoảng trống từ ván ép 16 mm sẽ lặp lại đường viền của không gian bên trong của lốp, ngoại trừ phần dưới. Họ vẫn bằng phẳng. Các mô hình được làm bằng bìa cứng và chuyển sang ván ép.
Các bộ phận nên có 9 miếng, mỗi bên 3 cái.
Thông tin chi tiết được cắt ra. một hình ghép và 3 mảnh được dán lại với nhau. Để cố định tốt hơn, các bộ phận cũng có thể được gắn chặt bằng vít tự khai thác.
Một chèn sẽ được cài đặt ở phần dưới của lốp xe, nó sẽ không chỉ phục vụ để tăng độ cứng, mà còn là một nền tảng để gắn chân. Chúng tôi lấy một bảng thông thường, sử dụng một mẫu bìa cứng ở phần cuối của nó, chúng tôi vẽ một vòng. Với sự giúp đỡ của một máy bào, chúng tôi cung cấp cho phôi cái nhìn mà chúng tôi cần.
Chúng tôi lấy các mảnh của chúng tôi dán lại với nhau thành 3 mảnh và với sự trợ giúp của cưa, chúng tôi tạo ra một rãnh cho các đinh tán trong đó. Nghiền và vecni.
Chuẩn bị chân. Đối với điều này, một tay cầm xẻng bình thường là phù hợp. Ở giữa mỗi phôi, một lỗ được khoan để bắt vít tự khai thác. Nếu có cơ hội hoặc máy tiện, chân có thể được chạm khắc và làm thon.
Bây giờ chúng tôi buộc chặt chân xuống bục thấp hơn và hạ thấp chúng qua lỗ. Sau này, chất làm cứng được cài đặt. Bên ngoài chúng tôi buộc chặt lốp vào nền tảng.Thật tốt khi lấy ốc vít chính hãng để chúng cũng đi qua các chất làm cứng.
Từ ván ép 6 mm, cắt một vòng tròn xuống dưới cùng của bảng. Chúng tôi cài đặt chèn kim loại hoặc vòng đệm lớn trên đinh tán sẽ giữ ván ép này.
Vỏ bàn được làm bằng 16 mm. ván ép. Chúng tôi cắt ra hình tròn, mài nó và phủ nó thành nhiều lớp với vecni đồ nội thất. Nếu một lớp phủ cọc xuất hiện trong quá trình sơn, hãy đợi cho đến khi nó khô hoàn toàn và đi qua với một miếng vải nhám mịn. Sau đó vecni lại. Gắn các điểm dừng vào mặt sau của mặt bàn sao cho mặt bàn được căn chỉnh chính xác với tâm của lốp xe.
Đó là những gì đã xảy ra và kết quả cuối cùng. Một chiếc bàn thú vị với không gian nội thất cho các vật dụng nhỏ, tạp chí, v.v.
