» Xây dựng » Xây nhà Cổng trượt tự làm

Cổng trượt DIY


Ý tưởng làm cổng trượt cho sân đã xuất hiện từ lâu. Bali đủ loại dự án, nhưng khi nó bật ra, nhiều trong số chúng có những thiếu sót đáng kể. Khoảng năm năm trước tôi đã đặc biệt kinh doanh này. Tôi có thể nói rằng tôi đã khám phá ra nước Mỹ. Nhưng tôi có ý kiến ​​riêng của tôi về thiết bị này.

Một trong những điều chính trong dự án này là làm cho khung của cổng chính xác. Không cần thiết và đồng thời khung mạnh mẽ. Anh từ bỏ cái niềng răng làm hỏng vẻ ngoài của cánh cổng. Tôi tính kích thước của jumper, số lượng. Để không gây gánh nặng và đồng thời đưa ra sự cứng nhắc cần thiết.

Lúc đầu, con rể giúp tôi. Một là khó khăn vì kích thước.

Bắt đầu với ...






Đặt trước ...


Đổ đầy khung vẽ bằng một tấm định hình (nhỏ) trong khi các tấm đi vào bên trong khung vẽ.
Đó là như vậy ..

Đó là cách nó trở thành ..


Ổ đĩa đã mua, hoạt động từ điều khiển từ xa. Cài đặt và cài đặt hoàn toàn độc lập. Rất hài lòng. Họ làm việc hoàn hảo. Nó đặc biệt thuận tiện vào mùa đông, bạn sẽ luôn mở cổng, bất kể tuyết rơi. Cổng tách biệt với cổng. Tôi nghĩ điều này là đúng, một số người làm điều đó trong cổng.

Như nó là, không có một chốt với một dây. đỏ mặt
9
3
9

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng
13 ý kiến
Tôi có thể nói rằng tôi đã khám phá ra nước Mỹ. Nhưng tôi có ý kiến ​​riêng của tôi về thiết bị này.
Tôi đã không nhận thấy một cái gì đó ban đầu trong thiết kế, cái nhìn của tôi.
Tôi lấy 50 đến 50, tường 3 mm và tự cắt nó. Các cỗ xe cũng tự tạo, như tôi đã viết, nhưng tôi đã tạo ra chúng với khả năng điều chỉnh - thanh dưới được làm bằng tấm 12 mm và ở các góc của lỗ. Và trong bê tông, cùng một nền tảng với đinh tán (18mm) được đổ. Các nghiên cứu dưới đây phục vụ như neo (đổ vào bê tông).Trên đầu đinh tán là các đai ốc, trên đó là các cỗ xe và một lần nữa các đai ốc. Nhưng vô ích làm suy yếu thiết kế - không cần điều chỉnh. Khi đổ đá lề đường, tôi đặt ống lên các viên gạch vào vị trí của nó và ngay lập tức điều chỉnh ván khuôn theo chiều cao để các cỗ xe treo trên ống được bê tông hóa chính xác. Và sau đó anh ta tháo ống ra, hàn các cánh cổng trên đó và treo lại. Tất cả "từ trên xuống dưới" đã xuất hiện ....
.. Lái xe - động cơ từ máy giặt và hộp số không biết tại sao. Xích truyền động - Tôi sợ phải làm một thanh thanh răng cưa làm tại nhà, nhưng tôi đã tìm thấy một thanh hoàn thiện chỉ với 150 đô la. Loài lưỡng cư đã không ký một lệnh chi phí cho số tiền như vậy cho một dải 4 mét có răng: đau khổ: Do đó, một máng xối có thành mỏng được tán đinh bên dưới, trong đó chuỗi nằm. Đối với ổ đĩa của cô và kéo qua lại ...
Tác giả
")"
Tất nhiên, có thể theo cách đó, nhưng đánh dấu và cài đặt chính xác (theo mẫu) là rất cần thiết. Ở phần trên của cơ sở tôi đã đổ một kênh hình chữ U mạnh mẽ (được hàn với van lũ), kích thước là khoảng 200mm. (đã có sẵn). Và đồng thời, bu lông neo cho xe ngựa đã được hàn vào nó. Các cổng (dài 4 m và cao 2,2 m. Phần làm việc, + 1.7 được gọi là đối trọng) hóa ra khá nhẹ, chúng nhấc một cách tự do trong khi lắp đặt.
Nhưng nên mua một đường ống chuyên nghiệp cùng với các toa xe. Bán nó dài 6 m (không cắt).
Và loại ống chuyên nghiệp nào đang làm bây giờ, và thậm chí bạn sẽ làm suy yếu nó?
+ Delausyusam: Đây là những câu hỏi tôi thường trả lời: "Vậy là bình thường! ..." đỏ mặt
P.S. Xin lỗi! ... (đây là tác giả của câu hỏi) ....
... Tất cả phụ thuộc vào trường hợp cụ thể của bạn. Từ kích thước của cổng của bạn (do đó trọng lượng của chúng, do đó cấu hình của chúng), trong đất bạn sẽ bê tông, v.v.
Điều duy nhất: các toa xe đến bê tông được buộc chặt bằng bu lông neo, đúc sẵn vào bê tông ... (Và nó có thể khác được không?)
Xin chào, và những câu hỏi như vậy, hồ sơ chính là gì? , khoảng cách lắp đặt giữa các toa xe ?? Và làm thế nào là kích thước sơ đồ chung? làm thế nào các toa xe được gắn vào bê tông và được bê tông hóa ở độ sâu nào, và làm thế nào thuận tiện hơn để hòa tan đường ống định hình, và từ đỉnh của các con lăn định tâm không nhìn thấy được ở cả hai bên, một cuộc trò chuyện bật ra .. cảm ơn ..
Chúng tôi có một cỗ xe + đường sắt + xe máy với một ổ đĩa có giá khoảng 600 tấn đô la. (Đây là một lựa chọn giá rẻ). Bạn có thể mua xe ngựa với giá 100-150 đô la ... Và vòng bi cho chúng - với giá 15 ..
Tôi đã tự mình làm xe ngựa. Đó là một thời gian dài trước đây (tôi đã thay đổi những người "tự đu" trong nước). Sau đó, tôi đã có một máy khoan và tôi quyết định rằng tôi có thể khoan một máy khoan búa mới (không bị hỏng) dưới các trục mang bằng cách đặt vào đó một mâm cặp thông thường với một chiếc đuôi đuôi chuông. (Khoan sắt 10-ku với mũi khoan thứ 18 sẽ không hoạt động)))))). Ông đánh dấu và khoan một mũi khoan đường kính nhỏ.
... Các cổng hoạt động trong một thời gian dài và sau 6 năm tôi tháo chúng ra, tôi thấy rằng không phải tất cả các ổ trục phụ đều hoạt động do sai lệch trục.)))). Và không có gì ... Họ làm việc tốt ....
.... Bây giờ lại là một chủ đề thú vị, bởi vì sẽ cần thiết phải làm cổng trong nhà mà tôi hiện đang xây dựng lại ...
Vâng, kim loại là tốt. Tôi đã làm bảng cho một xe đầu kéo từ họ ....
Và bạn có một trang trại lợn được sắp xếp gần đó, bạn không? đỏ mặt (Tôi đang nói về lưới sắt đúc)
Tôi nhận ra một linh hồn "quá nông" tốt bụng ....: thư giãn:
Tác giả
Chúng tôi đã có một sân bay trong trường mở, một "bước nhảy" (cái gọi là). Trong những năm 90, tất cả đều tàn phá, và quân đội đã lấy những chiếc đĩa từ cánh đồng và bán chúng. Tôi đã mua rất nhiều, mọi người nói; - và cho những gì họ là với bạn. Và sau đó, khi nó đi xuống, họ cũng đi. Chúng tôi có một nửa số thương nhân tư nhân thành phố như hàng rào, hàng xóm của tôi trong một hàng rào như vậy. Kim loại rất mạnh, điều quan trọng nhất là không bị rỉ sét.
Tác giả
Valery, xe ngựa cũng được mua. Tôi có thể tự làm điều đó, nhưng tôi đã không muốn lãng phí thời gian, nó dễ mua hơn. Vòng bi thuộc loại kín, theo cặp bốn mảnh trên mỗi xe. Hai cỗ xe.
Đây là ... (ảnh).

korbenzkol Điều quan trọng nhất là tạo ra một cánh cổng tốt (vải bạt), để chịu được kích thước, mặt phẳng và độ cứng. Đó là lý do tại sao tôi chú ý đến nó. Phần còn lại không quá quan trọng trong sản xuất, và bạn có thể côn đồ. Nó (lá cửa), là giá chính của cổng, tiện ích có giá một xu.Đối với 6-8 ty, bạn có thể mua các yếu tố cơ bản (bộ) và nếu bạn loại trừ bất kỳ rác nào (chẳng hạn như người bắt), thì thậm chí còn ít hơn 50%.
Ví dụ như xe ngựa. Bạn đã sử dụng vòng bi nào? Số lượng? ... Hoặc, cũng đã mua?
cười P.S. Chà, có bao nhiêu sân bay ở Liên Xô !!!! .... Có bao nhiêu đường băng trong trường mở có thể được đặt !!!!
Nó chỉ là tôi cũng muốn có một cổng như vậy.
Tác giả
Bạn có một câu hỏi cụ thể hay không? Có gì sai với ổ đĩa? Tôi đã viết rằng tôi đã mua và tự cài đặt ổ đĩa. Điều gì có thể đặc biệt ở đó? Cổng này đã được khoảng năm năm rồi. Những chi tiết bạn quan tâm?
Tổng quan về thuật ngữ chung, không có gì cụ thể về thiết bị và ổ đĩa. Tổng quan và hình ảnh của khung cổng.

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...