Đi xe đạp trong một chuyến đi du lịch, câu hỏi thường được đặt ra là nơi để đặt mọi thứ. Rốt cuộc, ở đâu đó bạn cần đặt hộp đựng để nấu ăn, bạn cần đặt đèn, lều, thức ăn và các phụ kiện khác ở đâu đó. Tất nhiên, nếu không có nhiều thứ, bạn có thể làm với một chiếc ba lô, nhưng ngay cả trong trường hợp này, một tải trọng đáng kể sẽ dồn lên lưng bạn. Một cách thoát khỏi tình huống này sẽ là các thân cây - túi đặc biệt được cài đặt trực tiếp trên xe đạp.
Một bậc thầy đã quyết định tự làm những chiếc túi như vậy, thiết kế từ Internet được lấy làm cơ sở, ngoài ra, dự án ban đầu đã được cải thiện.
Vật liệu và công cụ cho tự làm:
- polyester (chất liệu chính cho túi);
- kéo;
- phụ kiện để may;
- "Velcro" (sử dụng đáy túi đóng lại);
- hàn sắt với một đầu phẳng;
- lớp phủ polymer lỏng Plasti Dip;
- Tấm nhựa (để tạo độ cứng cho mẫu);
- cáp treo bằng nhôm (kích thước 1/8 inch);
- cà vạt cao su và những thứ nhỏ nhặt khác.
Chúng tôi làm cốp cho ngã ba trước của xe đạp:
Bước đầu tiên. Chúng tôi cắt ra các yếu tố và may trống
Tác giả đã quyết định tạo ra các thân cây từ polyester. Trước tiên, bạn cần cắt một hình chữ nhật dài từ vật liệu, sau đó gấp nó theo cách sao cho chữ U được tạo thành. Để tạo các bức tường bên cho túi, bạn sẽ cần phải cắt thêm hai hình chữ nhật có kích thước phù hợp.
Vải được kết nối với một sắt hàn, và để tăng cường hơn nữa thiết kế, tác giả áp dụng các đường may ngoằn ngoèo.
Vì túi sẽ được đóng lại bằng Velcro, hai khoảng trống sẽ hình thành trong khu vực của các bức tường bên mà qua đó hơi ẩm có thể đi qua. Để giải quyết vấn đề này, một chiếc mũ trùm đặc biệt được chế tạo bao phủ phần trên của thân cây.
Bước hai Lớp phủ bảo vệ
Vì polyester có thể thấm ẩm, nên trong thời tiết mưa, nội dung của túi sẽ bị ướt. Giải pháp cho vấn đề này là bôi một chất đặc biệt vào túi, lớp phủ polymer này được gọi là Plasti Dip. Quá trình áp dụng chất này vào túi xe đạp không dễ chịu, nhưng nó đảm bảo sự bảo vệ đáng tin cậy của vải khỏi bị mòn và ẩm ướt.
Để đáng tin cậy ngâm đáy và đường nối của thân cây, tác giả đã sử dụng một bàn chải thông thường. Tóm lại, toàn bộ túi được phun chất nói trên. Bạn cần phải áp dụng rất nhiều lớp để vật liệu không còn sáng nếu bạn nhìn qua nó ở bóng đèn.
Chỉ có một bình xịt Plasti Dip có thể được sử dụng cho hai hành lý xe đạp.
Khi làm việc với Plasti Dip, bạn phải tuân thủ các biện pháp an toàn. Vì chất này không an toàn cho sức khỏe, bạn cần phải làm việc trong mặt nạ. Một điều cũng quan trọng cần biết là Plasti Dip cháy tốt, vì vậy khi làm việc với nó, bạn phải tránh một nguồn lửa mở.
Bước ba Chất làm cứng
Để tăng độ cứng của túi và duy trì hình dạng của nó, tác giả cài đặt nhựa sóng ở dưới thân, nó đã được gỡ bỏ từ cũ tự động- thân cây mà xe đạp được vận chuyển. Phần tử có hình dạng ở dạng chữ L và kích thước của nó đủ để che hoàn toàn phần dưới của thân cây.
Ngoài ra, hai cáp nhôm 1/8 inch đã được lắp đặt trong cốp xe. Với sự trợ giúp của phần lớn, phần trên của các vòng được buộc chặt và với sự trợ giúp của một chiếc nhẫn nhỏ trực tiếp. Chúng được gắn theo cách mà chúng không ấn vào tấm nhựa và đồng thời duy trì hình dạng của thân cây.
Thân cây được buộc chặt bằng bu lông để chúng không bị giãn khi đi xe, cần có băng keo nước (Teflon). Đó là tất cả, thân cho phía trước của xe đạp đã sẵn sàng. Trong ảnh bạn có thể thấy mặt sau của túi trông như thế nào. Để khắc phục tác giả đã quyết định cho giá dưới của thân cây, pi cách tiếp cận này túi sẽ được cố định tốt, và sẽ không đi ra ngoài.
Làm cốp sau xe đạp
Để làm thân cho phía sau xe đạp, tác giả đã quyết định sử dụng một cách tiếp cận đơn giản hơn. Đối với những mục đích này, hai chiếc ba lô giống hệt nhau đã được tìm thấy được làm từ chai tái chế. Để giảm kích thước, tác giả đã cắt thắt lưng từ ba lô. Chỉ có tay cầm phía trên còn lại, với sự giúp đỡ thuận tiện để tháo ba lô ra khỏi xe đạp. Ngoài ra, các vật thể hình trụ khác nhau có kích thước nhỏ có thể được gắn vào tay cầm bằng dây cao su.
Vì những chiếc ba lô này cũng bị rò rỉ độ ẩm, chúng cũng cần được xử lý bằng Plasti Dip. Đầu tiên, chất này được áp dụng với một bàn chải vào đáy và các đường nối, và sau đó toàn bộ ba lô được xử lý bằng cách sử dụng bình xịt. Sử dụng bình xịt, bạn thậm chí có thể che dây kéo, nhưng trong quá trình sấy, đôi khi chúng cần được tháo ra và buộc chặt để chúng không dính vào nhau. Sau đó, ánh sáng sẽ trở nên chặt chẽ hơn, tuy nhiên, chúng sẽ giữ nước tốt hơn bên trong.
Để bảo vệ xe đạp khỏi mưa, một chiếc mũ trùm đầu cũng được làm cho nó.
Cơ chế gắn vào phía sau xe đạp
Làm thế nào chính xác thân cây được gắn vào phía sau của chiếc xe đạp có thể được nhìn thấy trong ảnh. Để đảm bảo độ căng tốt của ốc vít, cần có dây buộc cao su. Với sự giúp đỡ của chúng, bạn cần kết nối móc và phía sau thân cây.
Để đảm bảo độ cứng của túi, tác giả, giống như túi trước, lắp đặt các tấm nhựa ở phía dưới. Tuy nhiên, ở đây nó đã được cài đặt thành hai lớp, vì nó được lên kế hoạch để tải các thân sau mạnh mẽ hơn. Vâng, theo nguyên tắc tương tự, cáp treo nhôm đã được cài đặt trong ba lô.
Kết luận
Trong ảnh, bạn có thể thấy chiếc túi trông như thế nào sau khi một vài lớp phủ polymer được áp dụng cho nó. Bức ảnh cho thấy rõ độ trễ đáy như thế nào, điều này là do thực tế là chỉ có một lớp nhựa được sử dụng ở đây.
Đó là tất cả, hành lý xe đạp đã sẵn sàng. Theo tác giả, chúng không bị ướt ngay cả khi trời mưa to, và cũng khá chịu được sự gắng sức. Hạn chế duy nhất có thể được xem xét là nếu bạn lấy đồ ra khỏi cốp trước, thì nó có thể lảo đảo một chút từ bên này sang bên kia.
