Vật liệu:
- gạch trần
- thước gỗ
- ván ép 3 mm
- băng dính nhiều màu
- băng dính gia cố (nếu có)
- kẹp giấy
- xiên tre
- Whatman (cho mẫu)
- đai ốc, bu lông
- dây cao su cho tiền
- khối gỗ
- chai nhựa
- dây thép
- chủ đề
Các công cụ:
- máy cắt
- ghép hình
- hình vuông
- kéo
- bút chì, bút đánh dấu
- Chất kết dính PVA, trần và epoxy
- kìm
- tua vít
- tuốc nơ vít và khoan
- cưa sắt
- dù sao
- bếp ga (hoặc bếp gas)
- giấy nhám
- súng nhiệt
Điện tử:
- động cơ -
- điều tiết -
- servo -
- cánh quạt -
- Khóa kéo -
- lợn hơi -
- kẹp kẹp -
- pin -
- thiết bị -
Ông phục vụ như một nguyên mẫu.
Bản vẽ mô hình máy bay S-3603:
Xem tập tin trực tuyến:
Đối với nhu cầu chiến đấu trên không, người ta đã quyết định rút ngắn cánh và đơn giản hóa hình dạng của thân máy bay. Ngoài ra, cái này mô hình sẽ không có bánh lái, đặc biệt là chúng không cần thiết ở đây. Việc điều khiển sẽ nằm trên ba động cơ: hai trên các cánh hoa thị, một trên thang máy.
Bước 1. Mẫu và chi tiết
Mẫu keel được vẽ trên giấy whatman với kích thước đầy đủ (kích thước trên ảnh được chỉ định).
Tương tự, chúng ta vẽ một mô hình ổn định.
Cánh sẽ đối xứng với hai trục, và do đó sẽ dễ dàng vẽ nó lên trần nhà hơn là tạo mẫu. Kích thước trong một bản vẽ sơ đồ.
Phía thân máy bay cũng tốt hơn để vẽ trên giấy whatman.
Nhìn từ trên xuống.
Khi tất cả các mẫu đã sẵn sàng, chuyển chúng lên trần nhà.
Và cắt bằng máy cắt.
Bước 2. Làm thân máy bay
Cắt các kệ bên trong vào thân máy bay.
Dán keo mặt bích vào các bên.
Keo dán mặt thứ hai của thân máy bay
Chúng tôi dán keo kệ mũi.
Trong khi những điều cơ bản của thân máy bay đang khô, chúng tôi cắt bỏ các bộ phận cho cung và buồng lái.
Sau đó chúng tôi dán chúng vào thân máy bay.
Ngoài ra, chúng tôi cắt ra các khung cho các servo đuôi.
Chúng tôi dán những khung này và kính chắn gió của xe taxi.
Chúng tôi dán nắp hố ga với thiết bị điện tử.
Chúng tôi tạo các vòng từ một cái kẹp giấy và dán nó vào bìa, đặt một cây tăm hoặc một que diêm bên dưới chúng. Đầu với keo dán trần hoặc epoxy.
Bên trong ngăn điện tử (nơ), chúng tôi dán các điểm dừng từ các dải trần để nắp không rơi xuống.
Cắt ra các chi tiết của đuôi.
Dán keo các phần đuôi trên và dưới.
Dán đầy đủ "taxi".
Chúng tôi cắt các giá treo động cơ ra khỏi ván ép mỏng và gắn chặt các đế động cơ cho chúng.
Chúng tôi dán gắn động cơ vào thân máy bay.
Đánh dấu các vết cắt dưới cánh.
Chúng tôi cắt ra một nơi dưới cánh và dán hình chữ nhật từ trần nhà ở những nơi sẽ có những thanh tre để làm kẹo cao su.
Bạn có thể dán thân máy bay bằng băng keo. Trên và dưới có màu sắc khác nhau để dễ đọc. Ngoài ra, mỗi máy bay có màu sắc riêng - để không nhầm lẫn chúng trong trận chiến. Chúng tôi dán pseudocabin bằng băng kim loại.
Chúng tôi dán keo lông vũ đuôi bằng súng nhiệt.
Với một cái dùi, chúng tôi tạo ra những lỗ hổng ở những nơi mà các mảnh trần nhà được dán thêm từ bên trong các bức tường thân máy bay, và chúng tôi dán các thanh tre cho các dải cao su của cánh buộc chặt. Phần nhô ra khoảng 15 mm từ mỗi bên.
Bước 3. Làm cánh
Trên tấm trần chúng ta đánh dấu một nửa cánh.
Chúng tôi cắt các chi tiết của cánh và các thành viên bên trên trần nhà.
Chúng tôi dán các xà dọc trần vào nửa cánh.
Giữa chúng, khoảng cách là 3 mm, ở phần trung tâm - 6 mm (ở nơi này sẽ có một phần kết nối của thành viên bên cạnh từ thước đo).
Dán keo các mặt phẳng cánh trên vào cột.
Chúng tôi dán các cạnh, nhấn nửa cánh vào bàn (bằng băng dính hoặc hàng hóa).
Các cạnh hàng đầu có thể được gia cố bằng băng gia cố.
Chúng tôi đánh dấu trên các thước kẻ bằng gỗ cho hai cánh cùng một lúc.
Chúng tôi cắt các phần của spar bằng một hình ghép.
Chúng tôi dán các thành viên bên bằng keo PVA.
Sau khi keo khô, chèn spar vào nửa cánh với phần phẳng lên. Dán nó vào cánh là không cần thiết, nó sẽ dễ dàng hơn để sửa chữa sau tai nạn.
Chúng tôi dán các đầu của cánh bằng keo và dán chúng, cố định nó bằng băng keo.
Ailerons (1 lớp trần) được chà nhám ở góc 45 độ.
Vòng Aileron - băng dính sẽ phù hợp với cánh.
Vâng, tôi lấy màu từ thân máy bay. Màu sắc của đỉnh thân máy bay nằm ở mặt phẳng thấp hơn và ngược lại.
Từ phía dưới, chúng tôi thêm các sọc đen vào cánh - để có thể đọc tốt mô hình trong không khí.
Cạnh trước được trang trí bằng băng keo màu đen.
Cánh thứ hai cũng tương tự.
Từ phía trên, chúng tôi tạo ra các lỗ trên cánh cho các cánh quạt và dây dẫn servo.
Chúng tôi sửa chữa các con lợn trên các cánh quạt, tạo lực kéo từ dây thép và dán các động cơ servo vào cánh. Dây servo có thể được kéo bằng nhíp
Chúng tôi lặp lại mọi thứ trên cánh thứ hai và kết nối dây với cáp Y. Tất cả các cánh đã sẵn sàng.
Bước 4. Sản xuất lông đuôi
Chúng tôi dán keo ổn định và thang máy từ các bộ phận cắt ra và chà nhám nó ở góc 45 độ. Keels sẽ ở trong một lớp của trần nhà
Chúng tôi dán keo ổn định bằng băng keo, tạo các vòng cho thang máy, tương tự như các cánh hoa thị. Màu sắc - giống như một cánh.
Keo dán các keels trên cả hai mặt.
Dán keo các phần đuôi lại với nhau.
Đuôi máy bay thứ hai.
Dán lông đuôi vào thân máy bay bằng keo dán trần.
Heo trên thang máy được làm tại nhà, từ một góc của tòa nhà (những người mua đã kết thúc bất chấp).
Trong thang máy, chúng tôi tạo một khoảng trống bằng máy cắt và cắt một phần băng dính để dán con lợn trực tiếp lên trần nhà.
Chúng tôi dán keo heo rừng lên epoxy để nó "trông" lên - vì vậy nó sẽ bám ít hơn vào cỏ khi trồng.
Chúng tôi sửa khóa kéo trên heo rừng.
Các thanh được làm bằng tre, ở đầu có các đoạn dây thép.
Với một cái dùi, chúng tôi xuyên qua một góc trên đỉnh thân máy bay ở một góc, hướng tới mục tiêu là hướng rocker trên ổ đĩa servo. Sau đó, với một xiên tre, chúng tôi mở rộng lỗ và chèn lực kéo vào nó. Chúng tôi sửa nó bằng kẹp trên ghế bập bênh và một con heo.
Bước 5. Làm mũ trùm đầu
Trong trường hợp không có dụng cụ hoặc vật liệu cần thiết, bạn có thể dán mui xe dưới dạng kim tự tháp cắt ngắn và dán nó vào thân máy bay bằng băng hoặc keo, nhưng vì lợi ích của mô hình, nên sử dụng mũ trùm từ chai.
Vì vậy, chúng tôi đã thấy những mảnh cần thiết từ một thanh gỗ.
Chúng tôi vẽ các đường trên đó, dọc theo đó phần thừa sẽ bị cắt bỏ. Một chữ thập đánh dấu vị trí của trục động cơ.
Cắt bỏ phần thừa và mài cho đến khi thu được một bề mặt phẳng.
Sau đó chèn vào chai nhựa (1,5 lít), uốn cong các cạnh của chai và cố định chúng bằng ốc vít.
Chúng tôi làm nóng bằng đầu đốt (có thể qua bếp gas).
Cắt bỏ phần thừa bằng dao từ dưới lên.
Sau đó, chúng tôi cắt cổ đã không cần thiết và xử lý các cạnh của lỗ (tôi đã làm mọi thứ với một máy khoan).
Chúng tôi sửa động cơ bằng bộ chuyển đổi trên giá treo động cơ (không có ốc vít), thử trên mui xe và đánh dấu đường viền bằng bút đánh dấu.
Chúng tôi khoan các lỗ từ trên và dưới qua mui xe trong giá treo động cơ gỗ dán và gắn chặt mui xe bằng các vít tự khai thác nhỏ (ví dụ, từ các động cơ servo, chúng thường được bao gồm).
Bước 6. Lắp ráp cuối cùng
Chúng tôi gắn vít vào trục động cơ.
Bên trong thân máy bay, ở dưới cùng của kệ, chúng tôi tạo ra một lỗ nhỏ để xuất dây ra đầu thu và pin. Chúng tôi kết nối bộ điều chỉnh với động cơ và xuất dây vào khoang điện tử. Ngoài ra, nó không cần phải được sửa chữa.
Chúng tôi cố định cánh với các dải đàn hồi theo chiều ngang. Như được hiển thị, hai dải cao su là đủ.
Máy thu được đặt trong cung của khoang, pin gần với trọng tâm của mô hình.
Chúng tôi sửa nắp bằng một dải cao su khác.
Mô hình đã sẵn sàng để bay.
Chuẩn bị cuối cùng trên cánh đồng trước chuyến bay.
Mọi thứ đã sẵn sàng cho chuyến bay.
Mô hình TTX:
Sải cánh - 800 mm
Chiều dài - 700 mm
Trọng lượng cánh - 85 gram
Trọng lượng thân máy bay - 150 gram
Trọng lượng chuyến bay - 375 gram
Video về chuyến bay đầu tiên của người mẫu: