Xe điện chậm đang ngày càng phổ biến. Chỉ còn chờ một chút, và bây giờ tất cả chúng ta sẽ mổ xẻ trên xe máy điện, ô tô và các thiết bị khác. Và những người không muốn chờ đợi, chỉ cần lấy và chế tạo xe điện ở đây và bây giờ.
Ví dụ, chúng tôi sẽ xem hướng dẫn chế tạo một chiếc xe máy mini chạy bằng điện. Tốc độ của đơn vị này là khoảng 50 km / h, đó là khá nhiều cho một kẻ bắt nạt nhỏ như vậy. Động cơ được sử dụng tạo ra công suất 1,6 kW và được cung cấp bởi điện áp 48V.
Toàn bộ cấu trúc sẽ không phức tạp, nhưng bạn sẽ cần phải mua một cái gì đó. Bạn sẽ cần bánh xe từ xe tay ga hoặc xe máy, cũng như động cơ, pin và nhiều thứ khác. Chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn làm thế nào để tạo ra một con quái vật nhỏ như vậy.
Tài liệu và công cụ mà tác giả sử dụng cho tự làm:
Danh sách tài liệu:
- pin (tác giả đã sử dụng 4 miếng 12V);
- ;
-
- tán lá kim loại;
- Vòng bi;
- ống thép;
- ống thép vuông;
- bu lông có đai ốc;
- hai giảm xóc;
- Ván ép.
Cũng như dây điện, keo dán, sơn, công tắc và những thứ nhỏ khác.
Danh sách công cụ:
-
- hàn;
- cưa hai lá (mong muốn có);
- dây chuyền xây dựng;
- kẹp;
- ghép hình;
- khoan.
Quy trình sản xuất xe máy:
Bước đầu tiên. Chúng tôi làm một ngăn chứa pin
Trước hết, chúng tôi bắt đầu sản xuất ngăn chứa pin theo sơ đồ. Khoang phải khá rộng và chắc chắn, nó phải chứa 4 pin, nặng rất nhiều. Tác giả của nó làm bằng thép tấm. Chúng tôi cắt phôi, như trong tác giả, và sau đó chỉ cần uốn cong các cạnh và lấy một thùng chứa. Pha các khớp của hộp, các đường nối phải chắc chắn.
Vì ngăn là một phần của khung, nó cần được tăng cường. Đối với những mục đích này, tác giả đã sử dụng ống thép vuông. Cắt bỏ các phân đoạn cần thiết và đốt hộp trong một vòng tròn.
Bước hai Trục kết nối
Khung cung cấp cho sự hiện diện của giảm xóc, liên quan đến điều này, phuộc sau có thể di chuyển. Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi lấy một đoạn ống thép và ấn vào hai vòng bi ở hai bên, đừng quên bôi trơn chúng tốt. Hàn ống này với vòng bi vào ống dẫn bằng ống thép vuông.
Bước ba Làm nĩa sau
Toàn bộ phuộc sau được làm bằng ống thép vuông. Cắt các mảnh cần thiết dọc theo chiều dài và hàn theo cặp để có độ cứng cao.Các đầu của phích cắm bạn sẽ cần làm phẳng để cài đặt trục. Chúng tôi sử dụng máy mài và hàn. Dải hàn và khoan lỗ cho trục bánh xe.
Hàn một đoạn ống vuông ở giữa ngã ba, nó sẽ giữ cả hai đòn bẩy của ngã ba với nhau. Bạn cũng phải hàn một giá đỡ để lắp đặt động cơ vào nĩa và giá đỡ để lắp đặt giảm xóc. Chúng cũng được làm từ ống vuông.
Cuối cùng, chúng tôi thu hẹp phích cắm và hàn các tấm thép dày trong đó các lỗ được khoan trước. Bây giờ với sự trợ giúp của những đôi tai này, chúng tôi gắn chặt phích cắm phía sau vào ngăn chứa pin bằng một bu lông dài với đai ốc có đường kính lớn.
Bước bốn Lắp ráp cuối cùng của khung phía sau
Bạn sẽ cần hai ống vuông dài. Hàn chúng vào ngăn chứa pin ở một góc để bạn có thể gắn bộ giảm xóc của phuộc sau vào chúng. Vặn chặt khung ở phía sau bằng ống để khung có thể dễ dàng hỗ trợ trọng lượng của con người. Cố định các giảm xóc bằng bu lông và đai ốc.
Bước năm Làm trước ngã ba
Đối với việc sản xuất phuộc trước, có thể sử dụng ống, và thậm chí nhôm là phù hợp, điều này sẽ tạo thuận lợi cho thiết kế. Ván ép cũng sẽ cần thiết, từ đó chúng tôi tạo ra các dấu ngoặc sẽ giữ hai ống lại với nhau.
Phuộc trước có thể được lắp đặt. Hàn một giá đỡ với một đường ống mà qua đó phích cắm phía trước được gắn vào phía trước của ngăn chứa pin. Có vòng bi trong ống này. Đừng quên rằng phích cắm phải nằm trên một cái gì đó, vì vậy hãy đặt các vòng đệm tốt giữa ván ép và đường ống. Vặn chặt ngã ba bằng cách sử dụng tầm nhìn dài với đai ốc có đường kính lớn.
Đối với tay lái, nó rất đơn giản. Bạn sẽ cần hai mảnh của một ống tròn thông thường mà bạn cần hàn các kẹp. Chúng tôi cài đặt các đường ống trên phích cắm và thắt chặt các ốc vít bằng đai ốc. Tay lái với một ngã ba lắp ráp!
Bước sáu Tranh!
Một chiếc xe máy sẵn sàng để lắp ráp, nó vẫn còn để vẽ các yếu tố khung. Đầu tiên, sơn lót kim loại, sau đó sơn bất kỳ màu nào bạn thích.
Bước thứ bảy. Lắp ráp xe máy
Đến lắp ráp xe máy. Trước hết, cài đặt động cơ, xích và bánh sau. Áp dụng điện áp cho động cơ, bạn phải chắc chắn rằng mạch không bay đi, không có tiếng đập, v.v. Nếu mọi thứ hoạt động tốt, di chuyển trên.
Làm một hộp cho bộ điều khiển và các thiết bị điện tử khác. Tác giả làm cho nó bằng kim loại tấm, và gắn chặt nó vào dưới cùng của ngăn chứa pin.
Ngoài ra, tác giả quyết định tự mình tạo ra một bảng điều khiển nhất định, nó bao gồm ba công tắc bật tắt. Một công tắc bật tắt là đánh lửa, nó sẽ tắt nguồn ngay lập tức trong trường hợp có thứ gì đó. Hai cái còn lại là phương thức di chuyển. Có một chế độ lái yên tĩnh, cũng như thể thao, trong đó xe máy di chuyển với tốc độ 20 đến 50 km / h.
Dưới các công tắc bật tắt, tạo một giá đỡ, nó được làm bằng một miếng thép, uốn cong theo hình chữ "P". Chúng tôi khoan lỗ và cài đặt chuyển đổi chuyển đổi.
Kết nối mọi thứ bạn cần điện tử, cài đặt bút gas điện tử và pin. Nhưng đừng vội vã đi! Hệ thống phanh chưa được cài đặt trên xe máy. Tác giả đã sử dụng các bánh xe từ một chiếc xe tay ga hoặc các thiết bị tương tự khác. Có đĩa phanh, xi lanh phanh thủy lực được lắp đặt cho chúng. Chúng tôi mang theo ống phanh và buộc chặt tay cầm trên vô lăng. Tối thiểu, bạn cần tạo ra ít nhất một phanh để chạy thử.
Đó là tất cả, thiết bị đã sẵn sàng cho trận chiến! Anh ta có khả năng gì, xem video. Nếu bạn muốn, bạn có thể trang bị cho nó một đèn pha, tín hiệu, đèn báo rẽ và điểm dừng.