Xin chào quý khách!
Tôi muốn nói với bạn về mô hình máy bay chỉ tồn tại trong dự án. Gần đây, bức ảnh này thường bắt đầu xuất hiện trên Internet.
Tôi tò mò muốn biết chi tiết về dự án này và sau khi làm quen với nó, tôi đã có mong muốn biến dự án này thành hiện thực. Ngay lập tức đặt chỗ mà tôi sẽ không tạo một bản sao đầy đủ của chiếc máy bay này.
Một chút lịch sử.
Thật không may, chúng tôi không biết tên của nhiều nhà thiết kế thiết bị hàng không, trong đó có A.S. Moskalev, tác giả của nhiều máy bay thích chính I.V. Stalin.
Để thực hiện ý tưởng của mình, tôi đã áp dụng chất nền đơn giản, yêu thích của mình cho một lớp gỗ, với kích thước 1000 X 500 X 5 mm.
Keo, như thường lệ, tôi đã sử dụng "KIN" - phổ quát, không thấm nước.
Tôi đã chọn kích thước của mô hình máy bay dựa trên các thành phần mà tôi có sẵn.
Động cơ - 3010С 1300kV. 480W. Với lực đẩy 1650 mỗi cái. - 2 chiếc.
Bộ điều chỉnh - 60A. - 2 chiếc.
Ốc vít - 8X6 ba lưỡi - 2 chiếc.
Servos - MG90S- 3 chiếc.
Pin của máy là 1500 mAh. 20-30C.
Kết quả là:
chiều dài - 1600 mm.
khoảng cách - 1350 mm.
trọng lượng (không có pin) - 1500 g
Mô hình được tạo ra bằng cách sử dụng các bản vẽ này, trên đó các kích thước tôi cần được đặt xuống.
Cơ sở của mô hình là một nền tảng hỗ trợ kết hợp các yếu tố của thân máy bay và cánh rộng.
Trên nền tảng này, tất cả các chi tiết chính của mô hình được đính kèm.
Để cung cấp cho cánh với hồ sơ cần thiết và sức mạnh cần thiết, xương sườn được thực hiện và dán vào vị trí.
Trên cùng của các xương sườn, da cánh trên được dán.
Giữa các xương sườn, các phân vùng bên và bên trong của các ống dẫn được dán.
Mặt phẳng dưới của ống dẫn được dán vào các phân vùng này.
Giữa hai ống dẫn, ở trung tâm của mặt phẳng dưới của bệ đỡ, một lược chịu lực bên trong được dán dọc theo toàn bộ chiều dài của mô hình.
Mặt phẳng thân máy bay thấp hơn được dán vào mào này.
Tôi muốn lưu ý rằng tôi đã tạo mặt phẳng thấp hơn từ một tấm nền dưới lớp gỗ dày 3 mm thành hai lớp.
Kết quả là một thiết kế như vậy.
Nhìn từ trên xuống dưới.
Trên đỉnh của bệ đỡ, dọc theo toàn bộ chiều dài, cùng một sườn cứng được dán như trên bề mặt dưới, trên đó lớp da thân trên, thân trên được gắn.
Anh ấy cắt bỏ cái keels và thử vào vị trí của mình.
Cho đến khi mặt sau của vỏ trên được gắn, khung động cơ được dán, các khe được tạo ra để xoay ốc vít, servo được gắn và dây từ các servo được đặt.
Trên mũi của thân máy bay đang thử trên buồng lái với hình của bốn phi công.
Trong mũi của thân máy bay, dưới buồng lái, một cửa hầm được tạo ra và một cơ chế quay bánh đáp phía trước được gắn.
Tôi dán mặt sau của lớp lót thân máy bay phía trên và dành phần che phủ cục bộ của mô hình bằng băng dính màu.
Có một công việc thiết kế.
Động cơ được cài đặt.
Gắn khung và keels.
Giá đỡ khung xe được làm bằng nhôm tấm, dày 2,5 mm. Bánh xe được sử dụng từ giày trượt cũ. Một chút nặng, nhưng chắc chắn và bền.
Tiếp tục bao gồm các mô hình với băng màu, cài đặt các chữ khắc và chi tiết trang trí tiếp tục.
Tôi gắn các cánh hoa thị. Tôi treo các bề mặt lái trên một băng dính, tăng cường nó bằng các dải băng dính hai bên, thay vì các vòng.
Tại công trình sản xuất các mô hình máy bay đã hoàn thành, đã có những cải tiến nhỏ, nhỏ.
Khoảnh khắc cuối cùng trên đường trượt.
Như bạn đã nhận thấy, tôi đã đặt tên cho mô hình - Hiện Baryon, có nghĩa là Nặng nặng tiếng Hy Lạp.
Đã có lần tôi đã chế tạo các mô hình máy bay tương tự và giới thiệu với bạn về chúng, nhưng mô hình này khác biệt đáng kể so với chúng, chủ yếu bởi trọng lượng và thân máy bay rộng của nó. Và theo thiết kế, đó là LC - cánh bay.
Đây là những gì mô hình trông giống như trước khi thử nghiệm chuyến bay.
Hôm nay là tất cả những gì tôi muốn nói với bạn về. Tạm biệt, hẹn gặp lại.
Valerian của bạn.