Nhà để xe mùa đông tuyệt vời - đó là thời gian để đối phó với nó một cách nghiêm túc.
Nền tảng được làm như thế nào? Đọc ở đâycũng như về tường và mái.
Một số tài liệu tôi đã để lại từ năm ngoái. Đây là một lát trên sàn nhà để xe, lát các tấm trên khu vực mù và một vài cuộn thủy tinh, để hơi ẩm không vào được trong nhà để xe. Trước khi đặt gạch bên trong nó sẽ phải được hàn lại với nhau (bạn cần mua một mỏ hàn!). Có đủ cuộn (tôi tính) để trang trải nhà để xe ngang và dọc. Thật hài lòng! Nó cũng là cần thiết để trát tường của nhà để xe trong và ngoài. Nó chỉ khó khăn với tầng thứ hai (như tôi đã viết, được lắp ráp từ các khối xốp) - độ bám dính kém. Điều gì có lợi hơn: mua hỗn hợp đã hoàn thành hoặc can thiệp vào chính mình? Xi măng đã không tăng giá kể từ năm ngoái, cát ZIL có giá 3.500 rúp. Tôi quyết định rằng nó có lợi hơn cho bản thân mình.
Nó là cần thiết để trát khoảng 200 mét vuông, và tôi đã không tìm thấy giá dưới 30 rúp / mét vuông. Cũng đã mua đèn hiệu 10 mm với giá 25 rúp / chiếc.,
các thanh có tiết diện 30x40 mm ở 70 rúp / pc.,
và cũng là một lưới thạch cao ở 220 rúp / cuộn. và xà phòng lỏng rẻ nhất để thêm khối bọt vào vữa.
Nó đã được quyết định để bắt đầu công việc trát vữa trong khu dân cư. Các thanh được cố định theo chiều ngang với khoảng cách khoảng 1 m (đối với lớp lót tiếp theo). Một lưới đã được buộc chặt giữa các thanh. Các thanh được sử dụng như hướng dẫn để trát.
Trên ngọn hải đăng tầng trệt đã được sử dụng. Ngọn hải đăng đã được trưng bày trên Rotbant, được lưu trên một lớp thạch cao.
Từ bên ngoài, tất cả mọi thứ đã được hiển thị trên các ngọn hải đăng, tất nhiên, có tính đến các khối bê tông bọt và bê tông cát. Để đảm bảo việc truyền hơi ẩm từ tuyết tan, tôi (nhớ một lần lời khuyên này) đã mua chất lỏng thủy tinh.
và 80-100 cm cuối cùng của thạch cao đi kèm với phụ gia này.
Sau khi hoàn thành với thạch cao, họ lên các tầng. Đầu tiên họ đặt thủy tinh thành hai lớp và hàn nó bằng một ngọn đuốc khí. Gạch bên trong nhà để xe với kích thước 350x350x40 mm được đặt trên hỗn hợp khô xi măng và cát theo tỷ lệ 1: 2. Chúng tôi bắt đầu từ cổng vào để đặt một lưới kim loại dưới hàng đầu tiên. Bằng cách uốn cong nó ra và bê tông hóa, có thể thực hiện một kiểm tra trơn tru đến nhà để xe. Sau đó sàn nhà bị đổ nước nhiều lần.
Vùng mù làm bằng các tấm 500x500x50 mm được đặt trên hỗn hợp khô 1: 3 với độ dốc nhẹ ra bên ngoài và tràn theo cùng một cách.
Sau đó, tôi đã phải đến cửa hàng và mua một hỗn hợp M300 được chia nhỏ để phun vữa cho các mối nối giữa các viên gạch. Cô cũng bị rụng nhiều lần.
Sau đó, uốn lưới vào vị trí, lối vào nhà để xe đã được bê tông hóa.
Trần của tầng 1 từ dưới lên được viền bằng OSB (Chip định hướng). Độ dày của nó là 12 mm, kích thước 1250x2500 mm - với mức giá 600 rúp / tờ.
Mất 8 tờ. Đầu tiên, một isospan (rào cản hơi) 55 μm được bắn vào dầm bằng kim bấm, sau đó OSB bị viền. Điều này sau đó sẽ làm cho nó có thể đặt các khối cách nhiệt giữa các chùm.
Sau đó, một cánh cửa kim loại không chuẩn được yêu cầu mở 800x1890 mm với thiết kế như vậy mà lối đi vẫn ở mức tối đa.
Để bảo đảm cửa trong một đơn vị 4 khe, một khung 800x1890 mm từ góc thứ 50 đã được đặt hàng. Khung được lắp đặt bên trong và hàn vào khung cửa bằng các sọc thép.
Sau đó, khoảng trống giữa cả hai khung được trát.
Khóa là một thanh ngang 3 hình trụ. Một van được lắp đặt bên trong.
Cửa có giá 25.000 rúp. với giao hàng và cài đặt.
Không xa tôi nhà tranh (Fryazino) có một công ty tự sản xuất cửa sổ nhựa từ hồ sơ REHAU, được quảng cáo theo cách này. Ở đó tôi đã đặt một cửa sổ (900x1050 mm) cùng với ebb. Nó chỉ tốn của tôi 12.500 rúp. (có giao hàng và lắp đặt). Bên ngoài, cửa sổ được phủ một lớp gỗ màu nâu (phù hợp với mái và cửa), bên trong - nhựa trắng. Ngoài ra còn có lưới chống muỗi màu nâu.
Cửa sổ kính hai lớp là một buồng 2 tính năng tiết kiệm năng lượng, vì một lớp bạc mỏng được áp vào kính từ bên trong (điều này được ghi trên nhãn dán vào kính). Các sườn ở bên ngoài được làm vuông góc với tường, ở bên trong có độ dốc ra bên ngoài (nền tảng dưới ngưỡng cửa sổ vẫn nằm ngang).
Gần đó, tôi đã đặt mua một cổng nâng cắt thủ công (tôi đã tiết kiệm được khoảng 12.000-15.000 rúp), vì vậy cổng này tiêu tốn của tôi 52.000 rúp. với giao hàng và cài đặt. Phần bánh sandwich dày 40 mm. Các tấm đầu tiên và cuối cùng có con dấu cao su. Các con dấu cũng được đặt dọc theo các bức tường thẳng đứng của cổng.
Công nhân bắt đầu bằng cách cài đặt khung.
Rồi cánh cửa tập trung lại.
và dưới các vòng nối các phần riêng lẻ trên các tấm gia cố bên trong được hàn.
Đồng thời, các con lăn cao su đã được cài đặt, các dấu ngoặc cũng là các vòng.
Để treo cửa ở bất kỳ trạng thái nào, hai lò xo xoắn với trống dưới cáp 4 mm đã được lắp đặt, được gắn vào bảng trên cùng.
Trên các lò xo ở trạng thái không dãn, có các dấu hiệu cho phép bạn làm căng các lò xo như nhau. Sau khi căng cả hai lò xo ở giữa, chúng được nối với nhau bằng ly hợp.
Và cuối cùng, một khóa bu lông đã được cài đặt, đồng thời đóng vai trò là tay cầm để nâng cổng.
Năm sau, có một kết thúc tốt đẹp và một tầng thứ hai. Tôi đã tiêu hết khoảng 230.000 rúp. Gates, cửa và thạch cao là đắt nhất trong mùa này.