Điều gì là quan trọng đối với một thợ săn? Bạn sẽ nói chính xác, khả năng lén lút, ngụy trang bản thân và nhiều hơn nữa. Vâng, tất nhiên, tôi đồng ý với bạn.
Nhưng để ngụy trang và thực hiện cú bắn đáng thèm muốn, người ta phải trèo vào khu rừng rất dày, không thể tiếp cận được với những thợ săn khác và nơi tìm thấy trò chơi.
Trong trường hợp này, Andrei Leonovich từ Mozhaisk,
đăng ký trên trang web với biệt danh bylik, sẽ giúp anh ta theo dõi xe mọi địa hình Thợ sănmà anh ấy đã thu thập tự làm.
"Xin chào tất cả những người xây dựng phương tiện theo dõi. Vì vậy, tôi quyết định xây dựng xe mọi địa hình để săn bắn và vì thế cho pokatushek ... "- những mục tiêu như vậy đã được Andrew đặt ra trước khi bắt đầu xây dựng.
Cách bố trí của chiếc xe trên mọi địa hình có thể được gọi là cổ điển, vì nhiều người thích lắp ráp từ các đơn vị của ngành công nghiệp ô tô vinh quang của chúng tôi, cụ thể là ngành công nghiệp ô tô khổng lồ VAZ.
ICE: VAZ-2103
Truyền tải: VAZ 4-cối
CẦU: VAZ 2101
RK: Niva
Lái xe: phía trước
Đình chỉ: Không
Bây giờ, từng bước một, chúng tôi sẽ xem xét làm thế nào tác giả thực hiện ước mơ của mình.
Anh ta đặt kích thước của căn cứ của chiếc xe mọi địa hình, khung, đốt cháy nó bằng xà ngang.
Hàn phía trước của chiếc xe mọi địa hình trong tương lai, bảo vệ trục truyền động từ VAZ 2101, bảo vệ các thành viên chéo và trục hàn cho các bánh xe hỗ trợ, bắt đầu sản xuất các bánh xe từ các đĩa bánh xe cũ từ VAZ.
Đảm bảo tất cả các bánh xe hỗ trợ trên các trục.
Căn dọc theo chiều dài của xe mọi địa hình của tất cả các đơn vị.
Lắp đặt bộ tản nhiệt.
Tôi hàn hai bên thuyền, bởi vì chiếc xe trên mọi địa hình sẽ nổi, nghĩa là một động vật lưỡng cư để vượt qua rào cản nước.
Bị bỏng tất cả các khớp.
Trống phôi để cài đặt vít căng cho con lười.
Lắp ráp cơ chế căng.
Một đai ốc rộng trên M24 được hàn bên trong kênh ngoài, một đinh tán được vặn vào nó. Vào cuối stud, hai hạt khác trên M24 được khóa với nhau để stud quay ở một nơi.
Để cơ chế hoạt động, bốn đai ốc trên M19 thư giãn và phím trên S24 bắt đầu xoay đai ốc theo chiều kim đồng hồ và sâu bướm bắt đầu siết chặt.
Tôi làm bỏng đáy bằng một tấm kim loại dày 1 mm. Các đường may phải chặt để nước không bị rò rỉ.
Tôi bỏng các khớp từ bên trong.
Ông bắt đầu chuẩn bị cho việc sản xuất các bản nhạc.
Tôi đã tìm ra nơi động cơ sẽ được.
Chốt động cơ vào gối.
Đảm bảo hộp, lắp trục lái.
Đảm bảo các thiết bị giảm dưới dạng bản tin.
Tôi đã cài đặt một quạt điện cho bộ tản nhiệt.
Bảo vệ trục truyền động, bảo đảm các cơ cấu phanh.
Ông đã thực hiện và bảo đảm các bánh xe ổ đĩa.
Trước khi lắp ráp động cơ: máy lọc không khí, hệ thống làm mát, khoang động cơ bị bỏng.
Nắp cốp hàn từ VAZ-2109.
Đặt một dấu gạch ngang từ VAZ-2109.
Bắt đầu thực hiện theo dõi.
Thực hiện một hỗ trợ.
Bảo vệ đĩa phanh.
Ông dẫn đầu thủy lực đến phanh đĩa.
Thực hiện một ổ đĩa để cần số.
Anh làm đòn bẩy ly hợp.
Đặt ghế và đòn bẩy trong buồng lái.
Tôi đã cài đặt pin và làm việc với ổ đĩa điện.
Ông lắp ráp các bộ khuếch đại chân không thủy lực và kết nối với hệ thống phanh, và đối với một chiếc xe trên mọi địa hình, nó sẽ là hệ thống điều khiển góc.
Anh ta mang cần điều khiển xe mọi địa hình vào buồng lái.
Lái thử đầu tiên quanh nhà.
Loại bỏ những thiếu sót sau khi lái thử, cần phải đun sôi và củng cố cấu trúc taxi.
Lượm lại kính chắn gió.
Anh ta kéo theo đường ray.
Chuẩn bị cho các bài kiểm tra thêm.
Thử nghiệm và một chuyến đi vào rừng.
Chúng tôi chúc may mắn cho người chế tạo chiếc xe địa hình bánh xích "Thợ săn" Andrei Leonovich.