"UMKA" - mọi người nhớ lại một chú gấu trắng nhỏ từ phim hoạt hình, nhưng trong trường hợp của chúng tôi, nó là một con sâu bướm nhỏxe mọi địa hìnhđộng vật lưỡng cư. Oleg đã làm cho nó từ bên ngoài Moscow trong một năm làm việc chăm chỉ, mà anh ấy đã nói với chúng tôi tại diễn đàn dưới tên Shnivovod.
Kết quả là một chiếc xe địa hình rất nhanh và nhanh nhẹn, như vậy tự làm không phải ai cũng có thể tự hào. Xem video cách Oleg lái một cánh đồng tuyết đến UMKE của anh ấy.
Làm thế nào mà tất cả bắt đầu? Tất nhiên, với cách bố trí và tính toán, bản vẽ và bộ sưu tập các phụ tùng và lắp ráp cần thiết.
Bắt đầu tòa nhà đơn vị mới.
Chiều rộng là 1600 mm.
Chiều dài là 2400 mm.
Bố trí động cơ phía sau (a la PARMA).
Động cơ Lifan có công suất 21 l / s.
CVT var. Làm rõ (Đó là những gì tôi đã ra lệnh: Bu lông điều chỉnh ly tâm, Bộ điều chỉnh ly tâm Safari (bộ biến đổi) (cho tháp kéo) trên trục 25,40 mm,
Lắp ráp ròng rọc (nông nghiệp Itlan-Kayur), vành đai 33, đây là chính, sau đó nó phụ thuộc vào nơi bạn sẽ đặt).
Hộp số (hộp số) -VAZ.
Trục sau từ VAZ.
Ba bánh xe ở mỗi bên sử dụng bánh xe có bán kính buồng R13.
Hệ thống treo đòn bẩy độc lập trên các khối im lặng và giảm xóc.
Con sâu bướm được làm bằng một băng chuyền ba dây với độ dày 10 mm, đường ray bằng nhựa HDPE.
Trọng lượng kế hoạch 500 kg.
Hàn khung của chiếc xe mọi địa hình trong tương lai.
Bánh xe Hùng.
Đây là cách cánh tay treo trông như thế nào, hệ thống treo độc lập, mang lại một chuyến đi suôn sẻ trên địa hình gồ ghề.
Hệ thống treo của bánh xe hỗ trợ giữa.
Lắp ráp đòn bẩy.
Cần số phía sau với bộ căng, trên trục này, bánh xe căng thẳng sẽ hạ cánh.
Một bản nhạc làm sẵn nằm trên bánh xe, một con sâu bướm sẽ bao gồm nhiều bản nhạc như vậy. Kích thước của xe tải là 400/45/27.
Trucki đã được cắt từ một ống nhựa HDPE, độ dày của tường là 27 mm, đầu tiên anh ta cắt một mảnh 40 mm từ ống, và sau đó anh ta tháo dỡ nó dọc theo. Cắt bằng cưa tay.
Sâu bướm tự lắp ráp.
Bánh xe dẫn đầu.
Ống lót có ren được hàn vào đế để răng có thể được cố định.
Răng trên bánh xe, răng được làm bằng tấm kỹ thuật, với hình bầu dục của thiết bị dọn tuyết, cắt bằng dao nhọn, và sau đó hoàn thành trên một lò sưởi.
Răng nhanh.
Làm nanh.
Khoảnh khắc lắp ráp con sâu bướm.
Con sâu bướm được mặc quần áo.
Con sâu bướm trên một bánh xe lái xe.
Sâu bướm trên một con lười
Tôi đã nhận được động cơ, cài đặt một ổ đĩa vành đai trên nó và một ròng rọc dưới vành đai máy phát điện.
Vỏ bọc thuyền ở hai bên, hàn chặt, độ nổi của xe trên mọi địa hình phụ thuộc vào nó trong khi vượt qua chướng ngại vật nước.
Tôi hàn một phích cắm trong thân tàu để thoát dầu từ cây cầu.
Nó trông giống như thân thuyền ở dạng hoàn thiện.
Ở phía sau, tôi đã làm một nút thoát nước để thoát nước khỏi cơ thể.
Hộp số với một nền tảng để gắn động cơ.
Ròng rọc CVT.
Tất cả điều này đã được lắp ráp và cài đặt trong một chiếc thuyền.
Cardan đến trục sau.
Khởi động động cơ, kiểm tra các cơ chế.
Tập hợp quản lý.
Tôi kết nối phanh.
Lối vào kín cho ống phanh.
Lắp đặt tời.
Khung của phần trên của chiếc taxi.
Làm mui xe cho động cơ.
Anh lái xe ra đường.
Lắp kích thước của rơ moóc và xe mọi địa hình.
Cắt tỉa.
Hoàn thành mồi.
Vẽ xong.
Gắn thiết bị vào thuyền.
Lắp ráp xong.
Cabin
Khoang động cơ và ghế hành khách.
Nhìn phía sau.
Mặt bên.
Khoang động cơ và mui xe.
Lối ra đầu tiên và trên một nhà (cáp) nhà.
Một bản tóm tắt ngắn gọn về pokatushki đầu tiên.
1. Hệ thống treo hoạt động, nó không phá vỡ bất cứ thứ gì, nó không uốn cong. Không có sự thay đổi theo chiều dọc khi di chuyển.
2. Việc điều khiển vi sai là bình thường, không quét theo đường thẳng, dễ dàng điều khiển mồi, trên cỏ khó hơn một chút.
3. Thuyền giữ nước, không có rò rỉ. Với chi phí bơi lội, tôi chưa biết, cần phải lái xe vào nước sạch, nhưng trong đầm lầy thì không rõ.
4. Động cơ làm việc 2 m / h, không có khiếu nại.
5. Sâu bướm: một vết rạn làm yếu, dấu vết, răng nanh, tất cả đều còn nguyên vẹn, chưa bị mòn. Bánh xe còn nguyên vẹn, độ mòn là vô hình, áp suất là 1,5.
6. CVT: ở đây, ông đã trình bày một điều bất ngờ, dưới hình thức gây nhiễu tấm di động của ròng rọc lái xe. Khi mở ra, một sợi dính màu đen đã được tìm thấy trên tay áo và trục, sau khi loại bỏ nó, bộ biến đổi hoạt động.
Một sự khởi hành khác sau khi xử lý sự cố.
Vâng, họ đã làm một phép đo tốc độ.
1 tốc độ tối đa 8 km / h
2,15 km / h
3. 20 km / h
4,25 km / h
Đo trên một lô sỏi bằng phẳng dọc theo các công nhân giao nhau 1-2 bánh răng.
Bơi trên mặt nước với một động cơ điện, không phải là một lựa chọn.
Tham gia cuộc đua Vologda.
Trên đường về.
Một vũng lầy nguy hiểm đã hút chúng tôi ...
Một video khác từ chiến dịch.
Một lần nữa bão sông.
Với một nhóm các ATV.
Hình ảnh gần đây.
Chúc may mắn cho xe địa hình Oleg.