» Kỹ thuật » Tất cả các loại xe địa hình » Theo dõi »Theo dõi xe địa hình" Bão "

Theo dõi xe địa hình "Bão"


Theo dõi xe mọi địa hình Bão từ Alexei Bataev từ Khanty-Mansiysk Tự trị Okrug từ thành phố Pyt-Yakh.
Trên trang web , anh được đăng ký với biệt danh Alexey &. Ở đây Alex.
Theo dõi xe địa hình

Bão đang hoạt động. video.


Các đặc tính hiệu suất làm xe:
Chiều dài là 3600 mm.
Chiều rộng là 1880 mm.
Trọng lượng, khoảng 1000 kg - 1200 kg.
ICE (động cơ) từ VAZ-2108 -1500 khối, bộ chế hòa khí.
Hộp số (hộp số) từ VAZ-2108, 5 bánh răng, cặp chính 63/17.

Một hộp trống của các vi sai, vệ tinh và bánh răng của các hình bán nguyệt được ném ra, một trục được gia công từ hộp chuyển Niva được lắp vào thay cho chúng, sau đó một mặt bích từ cùng một tờ rơi được đặt trên trục này, và sau đó là một trục cardan.

Trục lái được lắp ráp từ hai trục: Volga / VAZ.
Xoay vi sai, trục sau Volga-3110.
Phanh đĩa, với cùng Volga-3110. Các xi lanh chính từ VAZ-2108 với bộ khuếch đại chân không.

Sâu bướm được làm bằng băng tải 15x5 lớp, chiều rộng vành đai 150 mm, chiều dài 7,5 m. chiều rộng theo dõi 400 mm.
Xe tải theo dõi hồ sơ đường ống 25x40x2 mm. Răng nanh tròn 10 mm, chưa có vấu.

Đình chỉ: cân bằng cánh tay với lò xo hỗ trợ.
Ba trục, phía sau hỗ trợ idler từ VAZ R13.

Động cơ từ VAZ-2108 và bộ giảm thanh từ bộ cộng hưởng Priora thay vào đó là một nếp gấp.

Các dòng nhiên liệu.

Bố cục của toàn bộ truyền.

Cánh tay bằng nhau, trục khớp phổ quát.

Ống lót Caprolon.

Trục cân bằng.

Trên cần lái, điều khiển ga là xe máy.

Thiết kế cơ bản của xe mọi địa hình được lắp ráp.

Đi với âm nhạc! video.

Cơ chế chuyển số từ đầu đến cuối.





Chiều rộng của máy là 1880 mm chính xác dọc theo các cạnh của rãnh và chiều dài là 3600 mm. 58 rãnh trên mỗi rãnh, được tạo ra với lề là 130 miếng.

Hệ thống làm mát đã được làm lại: ném bộ điều chỉnh nhiệt, đặt bộ tản nhiệt Gazelle với một động cơ từ một bếp bổ sung.

Bộ tản nhiệt hoạt động bằng cách thổi, hút không khí từ khoang động cơ.

Con lăn theo dõi bổ sung được cài đặt.



Đi thôi !!! video.

.
Chúng tôi sẽ theo dõi trên tòa nhà xe mọi địa hình và chúc may mắn cho các nhà xây dựng.
10
2
6

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng
2 bình luận
Động cơ từ VAZ 2108 cho các thiết bị nặng như vậy không đủ mạnh. Dưới tải nặng, bạn sẽ liên tục phải chuyển sang số thấp hơn. Ở đây bạn cần một động cơ yêu thích vòng quay rất thấp. Bạn thậm chí có thể mang động cơ này đến một âm lượng lớn hơn để tăng sức mạnh và lực kéo của nó.
Không còn nghi ngờ gì nữa, một động cơ mạnh mẽ và các bản nhạc như vậy làm tăng thông lượng của nó đơn giản. Nhưng nó không hoàn toàn rõ ràng phải làm gì với mái nhà, vì không có taxi như vậy. Sẽ rất bất tiện khi di chuyển trong mùa đông, vì mùa đông của chúng ta khá lạnh, và gió lạnh trên mặt là bước đầu tiên của cảm lạnh nghiêm trọng.

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...