Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ xem xét cách bạn có thể lắp ráp một chiếc điện thời trang xe máysử dụng khung từ xe máy và một số chi tiết từ xe đạp làm vật liệu. Một tính năng của công nghệ có thể được coi là nó được lắp ráp bên ngoài khá chất lượng, tất cả các nút, bao gồm cả pin, được ẩn an toàn trong một trường hợp duy nhất.
Để thuận tiện cho việc đi lại và tiết kiệm năng lượng, tác giả đã sử dụng bánh xe 20 inch.
Vật liệu và dụng cụ để lắp ráp tự làm:
Danh sách tài liệu:
- Phụ tùng thay thế từ xe máy Pocket Pocket (cần phanh, khung và ghế ngồi ở đây);
- phụ tùng từ một chiếc xe đạp leo núi (phanh, bánh xe lắp ráp, cần số, bánh lái, phuộc trước, vô lăng, xích, tay cầm và nhiều hơn nữa);
- động cơ điện có công suất 1 kW ở 48V;
- Bộ điều khiển động cơ 48V 30A;
- dấu hoa thị cho động cơ trên 11 răng;
- như pin, tác giả đã sử dụng pin bịt kín bằng axit chì với số lượng bốn miếng. Mỗi pin là 12V với dung lượng 9AH;
- sạc cho pin 48V 2.5A;
- một dấu sao bổ sung trên 7 răng;
- đồng hồ tốc độ;
- một chuỗi xe đạp bổ sung;
- công tắc khởi động;
- Tay nắm bướm ga;
- đèn pha với bộ 12 V;
- một đoạn ống nhựa PVC dài 16 cm;
- một mảnh vải vinyl có kích thước 51 * 36 cm;
- để mở rộng trục sau và hỗ trợ ghế sẽ cần một đoạn dài 60 cm;
- Gương vô lăng;
- hỗ trợ cho trục sau (thanh thép có chiều dài ren 120 cm và đường kính 0,95 cm);
- tấm nhôm có kích thước 300 * 36 cm;
- vết bẩn;
- keo xịt khí dung;
- 3 lon sơn, có thể cần một lớp sơn lót;
- gỗ (mặt gỗ dán để sản xuất các tấm có độ dày 0,3 cm, cũng như các tấm ván);
- xốp cách nhiệt cho cửa sổ;
- đầu nối điện cho bộ điều khiển và pin;
- bóng polyurethane;
- ốc vít, ốc vít và ốc vít khác cho gỗ;
- cáp điện;
- một chai chất tẩy rửa.
Danh sách công cụ:
- máy khoan;
- khoan điện;
- thợ khắc;
- cưa băng;
- hàn sắt;
- kéo để cắt kim loại;
- kim bấm;
- tua vít, cờ lê, búa và các công cụ cổ điển khác.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Chúng tôi tháo rời và gắn phích cắm
Ở giai đoạn này, tác giả kết hợp khung của xe máy và một phần của khung xe đạp. Cụ thể hơn, anh lắp đặt phuộc trước từ xe đạp. Thiết kế khung ở đây sẽ phải được sửa đổi một chút.Tất cả các doanh nghiệp này được hàn đáng tin cậy bằng hàn điện.
Tất nhiên, ở cùng một giai đoạn, khung đầu tiên được làm sạch khỏi rỉ sét và bụi bẩn khác, sẽ không thừa nếu ngay lập tức sơn nó.
Bước hai Mở rộng ngã ba phía sau
Để mở rộng ngã ba phía sau, tác giả cần một góc thép. Bạn có thể sửa góc bằng cách hàn hoặc bạn có thể sử dụng kết nối bắt vít, nhưng tùy chọn đầu tiên có vẻ đáng tin cậy hơn.
Bước ba Lắp đặt khung vỏ
Lý tưởng nhất, khung da có thể được làm bằng kim loại, nhưng trong trường hợp này trọng lượng của xe máy sẽ tăng đáng kể, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến thời gian đi xe và tốc độ tối đa. Cách thoát khỏi tình trạng này là sử dụng gỗ.
Tất nhiên, chỉ có da được lắp ráp từ gỗ, và tác giả tạo ra tất cả các yếu tố của khung và các thành phần quan trọng về mặt kỹ thuật khác từ kim loại, để chiếc xe máy mạnh mẽ và đáng tin cậy. Đối với thiết kế của vỏ, nó được làm theo cách để giấu pin và nhồi khác. Nó sẽ bảo vệ điện tử từ ẩm ướt và bụi bẩn, và nó sẽ làm cho kỹ thuật đẹp hơn.
Ngoài ra, tác giả ẩn dưới gốc cây tất cả các dấu ngoặc đã được sử dụng trước đó trên xe máy.
Để sản xuất vỏ và khung, bạn sẽ cần một đoạn ống nhựa PVC có đường kính 15,5-16 cm, mà tác giả đã cắt làm đôi. Đây là một vật liệu tuyệt vời, nó bền và không sợ ẩm ướt. Các góc trong ống được cắt bằng cưa băng lớn. Vỏ được lắp đặt trên bản lề, trong đó bạn vẫn phải nhớ tạo lỗ cho dây. Các phần gỗ dán veneer phải được cắt để các rãnh hình thành.
Bước bốn Cắt và định hình tấm thân
Tác giả làm cho lớp lót xe đạp bằng nhôm tấm mỏng. Vật liệu này tốt ở chỗ nó không ngâm, dễ cắt và lắp ráp.
Vỏ bọc bắt đầu với một tấm Whatman. Đầu tiên, các hình thức mong muốn được tạo ra trên giấy, và sau đó được chuyển sang nhôm. Để cắt các bộ phận, bạn có thể sử dụng kéo kim loại thông thường. Chà, sau đó một tấm nhôm được quấn quanh xe máy và gắn chặt bằng ốc vít. Để làm cho chiếc xe máy trở nên phong cách, chúng ta trông giống như máy bay quân sự cũ, tác giả khoan các hàng lỗ song song trên các cạnh của tấm.
Bước năm Tranh
Lĩnh vực làm thế nào các tấm được lắp đặt và khoan, tác giả loại bỏ chúng cùng với ngã ba phía trước và hỗ trợ phía sau. Ở giai đoạn này, xe máy được sơn. Tác giả sơn toàn bộ khung, bể và bảng màu đen bóng. Màu này đã được chọn để che giấu các đường nối xấu xí giữa các tấm. Tổng cộng, ba lớp sơn đã được áp dụng và một lớp vecni trong suốt.
Bảng điều khiển được sơn màu anh đào, trên đầu nó được phủ bằng polyurethane bóng. Sau khi sấy, xe máy được lắp ráp, nhưng bạn phải nhớ thêm lớp cách nhiệt cho vỏ. Tác giả đã quyết định thay thế ghế bọc bằng một màu trắng caramel tiêu chuẩn. Một đồng hồ tốc độ, đèn, chân đế và bảng để chân cũng được lắp đặt.
Bước sáu Hộp số, hệ thống dây điện và nhà ở
Đối với tất cả các dây bạn cần hàn các đầu nối điện. Bốn pin được kết nối với bộ điều khiển 30A nối tiếp. Kết quả là những 48V cần thiết để cung cấp năng lượng cho động cơ. Nhưng vì đèn pin hoạt động từ nguồn điện 12 V, nên nó phải được kết nối riêng với một pin. Nó tiêu thụ ít năng lượng và hầu như không ảnh hưởng đến việc đi xe.
Nếu cần phải lắp đặt pin lithium, thiết kế sẽ phải được hoàn thiện. Nhưng nhờ có chúng mà có thể tăng đáng kể quãng đường di chuyển.
Động cơ mua được sản xuất 3000 vòng / phút, nhưng đối với dự án này, cần phải tăng tỷ số truyền. Động cơ nên quay nhanh hơn sáu lần so với bánh xe ở bánh trước, nếu không nó có thể bị đốt cháy nhanh chóng.
Tác giả cũng trang bị kỹ thuật của mình với một hệ thống tự do và hộp số. Đối với điều này, một bánh xích miễn phí khác đã được cài đặt trên khung.
Sự hiện diện của một số lượng lớn các nút dẫn đến tổn thất ma sát lớn, nhưng nhờ có chúng, động cơ hoạt động với tải nhỏ, ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của nó. Trong số những thứ khác, có khả năng chuyển số, cho phép bạn đi lên dốc mà không gặp vấn đề gì và sử dụng hợp lý khả năng của động cơ và tiết kiệm năng lượng.
Để ngăn chặn chiếc xe máy bị đánh cắp, tác giả trang bị cho nó một công tắc đánh lửa. Để làm điều này, bạn cần khoan một lỗ trên bảng điều khiển. Ở giai đoạn này, việc lắp ráp xe máy có thể được coi là hoàn thành.
Bước thứ bảy. Hoàn thành. Chúng tôi kiểm tra thiết bị và rút ra kết luận
Khi kiểm tra một chiếc xe đạp, tác giả đã tìm thấy những vấn đề nhỏ. Điều này áp dụng cho các yếu tố của vỏ, nhưng việc điều chỉnh chúng sẽ không khó khăn. Đối với các dữ liệu kỹ thuật, không có vấn đề trong thiết kế, và chiếc xe máy đã được chứng minh là xuất sắc.
Tốc độ tối đa của xe máy là 64 km / h, và ngoài màu xanh với bánh răng đầu tiên tham gia, nó tăng tốc lên 40 km / h. Phạm vi lái xe là 16 km, thiết bị nặng 45 kg. Tất nhiên, nếu bạn lắp đặt pin lithium trên xe máy, chúng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho thiết kế cùng với dung lượng pin lớn hơn nhiều.