Dưới đây là karakat được xây dựng riêng:
Ở đây để so sánh là hai chiếc xe mọi địa hình thuộc sở hữu của các tác giả:
Như bạn có thể thấy karakat dễ hơn nhiều so với bên trái, và trên cái này sẽ an toàn hơn khi di chuyển trên băng.
Một bộ các phần quan trọng nhất được sử dụng trong việc xây dựng karakat:
1) Động cơ đốt trong được lấy từ các niệu xe máy.
2) Nhưng hộp số từng thuộc về VAZ cổ điển
3) Trên thực tế giống như trục sau
4) Các bánh xe máy ảnh 1300-480-533 cũng được chụp
Sau khi thu thập tất cả những kẻ cần thiết bắt đầu xây dựng.
Để bắt đầu, chúng tôi hàn khung bằng tay của chính mình và tìm ra cách động cơ sẽ đứng:
Đây đã là một khung sơn với động cơ được cài đặt:
Nhưng theo cách này, chỉ đạo được thực hiện thông qua khung phía trước:
Ở đây bạn có thể thấy gắn kết bánh xe:
Nhân tiện, một chỗ ngồi và bình xăng được lắp đặt, Urals có nguồn gốc từ xe máy:
Ở đây bạn có thể xem xét chi tiết hơn việc thực hiện hộp số:
Nhân tiện, cô nên đặc biệt chú ý. thực tế là, hộp số từ VAZ đang quay theo hướng ngược lại, nhưng trên karakata nhẹ (chỉ những kẻ đang chế tạo nó) nó có rất ít tải. Do đó, đừng chờ đợi vấn đề với nó. Nhưng máy phát điện khá yếu. Làm mát được thực hiện thông qua hai bộ làm mát từ VAZ 2110.
Và ở đây bạn có thể thấy phần đính kèm phanh, từ quá trình cài đặt, nó không mất nhiều thời gian và khá đơn giản:
Do đó, chỉ đạo được thực hiện:
Hình ảnh dưới đây cho thấy bàn đạp ly hợp và cần số, nằm khá thuận tiện:
Theo đó, bàn đạp ga là mặt khác, ở cùng một nơi với cần số:
Một bảng điều khiển đơn giản và bảo vệ gió dưới dạng kính chắn gió:
Ở đây bạn có thể thấy cách nối dây điện với động cơ:
Nhưng mặt khác:
Ở đây, một chiếc xe karakat-snowmobile-mọi địa hình như vậy!
Đó là niềm đam mê câu cá có khả năng của tác giả của chiếc xe địa hình "Vasilii" từ Volgodonsk!