Tác giả từ lâu đã quan tâm đến ý tưởng sử dụng năng lượng thay thế. Sau khi tìm kiếm thông tin về các thiết bị khác nhau về chủ đề này, tác giả đã tìm thấy cho mình mô hình một cối xay gió dễ thực hiện và không tốn nhiều tiền.
Vật liệu được sử dụng bởi tác giả để tạo ra một cối xay gió:
1) dây 3 \ 8-16
2)điện tử bộ điều khiển sạc
3) Máy phát điện GM 7127 từ AutoZone
4) bộ nâng cấp stator - MTM cientific,
5) lưỡi và trục bằng sợi carbon - Picou Builders Supply, Co Inc.,
6) ống nước
7) Động cơ ổ đĩa băng 38 V DC Ametek
Hãy xem xét các giai đoạn tạo ra một máy phát điện gió.
Để bắt đầu, tác giả đã có được tất cả các thành phần cần thiết. Ống và vài mét dây đã được mua tại một cửa hàng phần cứng. Thông qua các cửa hàng trực tuyến, cuộn dây stator điện áp cao và truyền tải đã được đặt hàng. Một bộ điều khiển điện tử đã được mua để chỉ báo sạc pin.
Sau đó, tác giả bắt đầu lắp ráp thiết kế chính của máy phát điện gió.
Máy phát điện được gắn trên giá, và một diode nhỏ được lắp đặt trên đỉnh của giá tua bin, được nối với cuộn dây máy phát. Vì đây không phải là máy phát nam châm vĩnh cửu, bóng đèn cho phép cuộn dây tự kích thích và hiển thị thời điểm khi máy phát không phát ra điện tích và do đó có thể ngắt kết nối với pin.
Sau đó, lưỡi sợi carbon đã được thực hiện. Sau đó tác giả tiến hành vẽ. chính tác giả đã sơn máy phát điện màu đỏ, và trục và ốc vít của lưỡi dao màu trắng.
Sau khi lắp ráp và sơn, tác giả chỉ phải chờ một ngày bình tĩnh để cài đặt thiết kế của máy phát điện gió.
Trước khi bắt đầu cài đặt, tác giả đã quyết định loại bỏ các lưỡi dao, để tạo điều kiện cho việc lắp đặt máy phát điện trên đỉnh tháp.
Khi một lần nữa tính toán độ dài của cột cờ, tác giả đã phát hiện ra một lỗi do đó sẽ không thể cài đặt cơ chế một cách hoàn hảo. Do đó, theo tính toán mới, tác giả đã cắt 16 "ống, nhưng hóa ra nó dày hơn một chút so với mức cần thiết. Do đó, được trang bị các tệp, tác giả bắt đầu loại bỏ tất cả các lỗ hổng tính toán bằng tay.
Để thuận tiện cho việc nâng tua-bin gió và lắp đặt nó, tác giả đã lắp ráp một thang máy ba chân và với sự trợ giúp của một trợ lý và thang máy tự chế, toàn bộ cấu trúc đã được nâng lên bệ đỡ, nơi nó được củng cố và cân bằng.
Như bạn có thể thấy trong bức ảnh, ba dây cáp khởi hành từ máy phát điện mà tác giả sẽ kết nối với hệ thống lưu trữ năng lượng từ tuabin gió.
Các thử nghiệm đầu tiên cho thấy độ tin cậy của thiết kế. Trong gió mạnh khoảng 35 dặm \ máy phát điện h bắt đầu để làm cho tiếng ồn, nhưng vẫn giữ gắn. Tuy nhiên, trong các thử nghiệm, nhược điểm chính của máy phát điện này đã được tiết lộ, điều mà tác giả đã bỏ lỡ. Thực tế là các xe không khởi động máy phát điện để tạo ra điện cho đến khi gió đạt 12 dặm \ h
Đêm qua, một cơn gió đủ mạnh thổi qua, nhưng tuabin là trên đỉnh núi. Đôi khi, một cơn gió mạnh đạt 35-40 dặm / giờ. Với một cơn gió như vậy, tuabin phát ra tiếng ồn, nhưng quan trọng nhất là nó đã vượt qua thử nghiệm. Do giới hạn của nhà máy, máy phát điện ô tô không bắt đầu tạo ra dòng điện cho đến khi gió đạt tốc độ 12 dặm / giờ, và ở tốc độ 0, nó không tạo ra năng lượng và không hiển thị điện áp. Khi gió nhỏ hơn 12 dặm / giờ và tốc độ máy phát thấp, nó sẽ tiêu thụ năng lượng pin cho đến khi thế hệ hiện tại bắt đầu, điều này thực tế đã làm hỏng nó. Do đó, để sửa chữa hệ thống và tiết kiệm pin, tác giả đã quyết định hiện đại hóa máy phát điện theo cách tạo ra một máy phát điện xoay chiều với một nam châm vĩnh cửu ra khỏi nó.
Các cuộn dây stato đã được tua lại. Ban đầu, stato có 4 vòng dây số 14, chúng được thay thế bằng 10 vòng dây số 18. Đặt 4 dây cuối cùng trong lớp cuối cùng là một nhiệm vụ khó khăn, tác giả thậm chí đã thử sử dụng báo chí để tạo ra các vết lõm trong stato, nhưng điều này không mang lại kết quả.
Do đó, tác giả chỉ cần khắc một cái túi sâu trong ngón tay để lấy một nam châm mới.
Kết quả là, toàn bộ quá trình tua lại stator đã thất bại, vì một số vòng dây tiếp xúc với lõi kim loại và tạo ra một mạch ngắn. Do đó, tác giả đã từ chối liên doanh này và mua một động cơ truyền động băng DC Ametek có công suất 38 V. Tác giả đã đánh dấu các bộ phận bảo vệ miệng và chia tay chúng để thuận tiện hơn. Rôto được mua với các rãnh vát cho mô-men xoắn khởi động khá tốt, khi được thử nghiệm trên lực kéo thủ công, vôn kế cho thấy nhiều hơn 9 V.
Để gắn máy phát điện vào cùng một giá treo được sử dụng cho máy phát điện ô tô cũ, tác giả đã gia công một mặt bích.
Stator mới có kích thước tương đối nhỏ hơn so với người tiền nhiệm của nó, nhưng nó bắt đầu hoạt động ngay cả với những cơn gió yếu nhất. Để vượt qua điện trở của pin và bắt đầu sạc, năng lượng gió đủ 7-8 dặm / giờ. Trong trường hợp này, diode được cài đặt không cho phép máy phát chuyển sang chế độ động cơ.
Và đây là một bức ảnh của gói pin hệ thống.
Để cối xay gió xoay tương đối với gió, tác giả đã chế tạo một cơ chế quay. Máy phát điện được gắn bên phải, và đuôi được gắn trên phần cong của đường ống ở phía sau.
Để rõ ràng, kết quả thử nghiệm một thiết kế mới, tác giả đã cài đặt một ampe kế và vôn kế trên bảng thiết bị. Nhờ vậy, anh ta dễ dàng kiểm soát bài đọc hơn và do đó tính được công suất nhận được của máy phát điện gió.
Động cơ truyền động băng được kết nối với một cơ chế xoay. Trước đó, vòng bi đã được thay thế trong chính động cơ và tác giả cũng quyết định phủ nó bằng sơn để bảo vệ nó khỏi bị ăn mòn.
Kết quả là, ở tốc độ gió khoảng 13 dặm / giờ, máy phát có khả năng cung cấp hơn 200 watt.