Đối với những người quan tâm đến việc tạo ra một chiếc chopper xe đạp, bạn có thể đề xuất dự án này. Tự làm lắp ráp với chi phí tối thiểu và sử dụng số lượng tối đa của các bộ phận từ cũ của xe đạp.
Để làm cơ sở cho công việc tự chế, tác giả đã lấy một chiếc xe đạp đua dành cho phụ nữ cũ Wisp Raleigh, đã hơn 25 tuổi. Kết quả là một tàu tuần dương rất tốt và phong cách.
Vật liệu và dụng cụ tự chế:
- Máy hàn;
- nhà tài trợ xe đạp;
- ống làm bằng thép (dĩa được làm bằng chúng, chúng phải chắc chắn và không được uốn cong dưới tải);
- ống thép để kéo dài các thành phần khung (Chúng nên có đường kính lớn hơn hoặc nhỏ hơn so với các ống được sử dụng trong khung xe đạp. Điều này sẽ cho phép chúng được kết nối với nhau một cách định tính và đáng tin cậy hơn);
- một số tấm thép có độ dày 1,4 mm (cần thiết để tạo tấm cho tàu tuần dương);
- xích xe đạp (Vì khung sẽ trở nên dài hơn đáng kể, chuỗi gốc sẽ không còn phù hợp. Cách thoát khỏi tình huống này là kết nối hai chuỗi với nhau);
- Máy uốn ống (sẽ cần thiết nếu bạn cần thay đổi hoàn toàn các góc của khung).
Quy trình sản xuất Chopper:
Bước đầu tiên. Đặt ngã ba phía trước
Để làm phuộc trước, bạn cần hai ống thép chắc chắn. Khi đi xe, một tải trọng đáng kể sẽ tác động lên chúng, vì vậy chúng không nên uốn cong.
Để chọn chiều dài mong muốn, xe đạp được lắp đặt ở vị trí cần thiết, phải tháo nĩa và tay cầm cũ. Tác giả đặt chiếc xe đạp trên một băng ghế, trong khi khoảng cách từ đỉnh cột lái đến trục trước của xe đạp là 1,22 mét.
Tóm lại, các đường ống phải được căn chỉnh cẩn thận về chiều dài và làm sạch các chất gây ô nhiễm.
Bước hai Sản xuất bỏ học
Để bạn có thể vặn bánh xe vào một ngã ba trong tương lai, bạn sẽ cần phải làm hai giá đỡ cho trục xe. Chúng phải bền, bởi vì nếu không phải như vậy, bánh xe có thể rơi ra khi lái xe và một tình huống nguy hiểm sẽ xảy ra.
Để thực hiện thả ra, các tấm thép có độ dày từ 3 mm trở lên là phù hợp. Từ chúng, sử dụng máy mài, bạn cần cắt phôi có chiều dài cần thiết, sau đó thực hiện cắt cho trục bằng cách tương tự với một ngã ba xe đạp nhà máy. Ghế ngồi không nên có một khoảng cách lớn giữa các trục, khoảng cách nên càng nhỏ càng tốt.
Tóm lại, các phần bỏ đi được xử lý bằng giấy nhám hoặc trên máy mài và được điều chỉnh theo các đường ống, ở cùng giai đoạn các vị trí lắp đặt của chúng được xác định.
Khi bỏ học được thực hiện, chúng có thể được hàn vào các đường ống. Để cố định tấm trên đường ống, tác giả đã sử dụng nam châm. Có một cảnh báo ở đây, những người bỏ học cần được hàn không phải vào trung tâm của đường ống, mà là một trong các cạnh. Nếu không, bánh xe có thể bám vào ngã ba sau khi cài đặt.
Sau khi hoàn thành công việc, bạn cần đảm bảo rằng những người bỏ học được hàn chắc chắn.
Bước ba Làm một cái nĩa
Sau khi hai ống dẫn có sẵn, bạn có thể tiến hành tạo phần trên của phích cắm. Ở đầu phích cắm bạn cần tạo một sợi, cách dễ nhất để giải quyết vấn đề này bằng cách hàn một bu lông bằng phích cắm.
Đối với công việc như vậy, một số bu lông, đai ốc và vòng đệm sẽ cần thiết. Đối với những mục đích này, một gói bu lông M10 đã được mua, cũng như một cặp vòng đệm M10 rẻ tiền với đường kính 10 mm. Một bộ như vậy sẽ không tốn kém và có thể được tìm thấy trong bất kỳ cửa hàng phần cứng.
Cần phải lắp ráp bu lông, vòng đệm và đai ốc, sau đó hàn từng mặt của đai ốc vào vòng đệm. Sau đó, máy giặt được đặt trên đỉnh của ngã ba với đai ốc xuống và hàn chắc chắn vào đường ống. Do đó, ở phần trên của phích cắm, một giá đỡ mạnh được hình thành trong đó một bu lông có thể được vặn.
Chúng tôi tiếp tục tạo ra một ngã ba ...
Bây giờ bạn cần phải cắt bỏ chân khỏi ngã ba cũ, kết quả là, đế nên đi ra càng phẳng càng tốt. Sau đó, bạn có thể bắt đầu tạo một mẫu vương miện, sẽ kết nối cả ba ống với nhau. Đối với việc sản xuất các mẫu sẽ cần các tông. Sau khi mẫu đã sẵn sàng, nó được áp dụng cho tấm thép, khoanh tròn và sau đó phôi cần thiết được cắt. Tóm lại, tấm đế chế tạo được hàn vào vương miện. Trước khi hàn, nên vặn bánh xe vào nĩa để xác định xem tất cả các phép đo có đúng không.
Loại bỏ
Ngoài ra, ở giai đoạn này, cần phải thực hiện một lần cất cánh, vì điều này bạn có thể cắt bỏ phần trên của phần lấy ra hiện có. Tác giả đã quyết định thực hiện một takeaway từ đầu. Một ống được tìm thấy có đường kính hoàn toàn tương ứng với đường kính bên trong của thân phích cắm. Một đầu của ống phải được cắt ở góc 45 độ bằng máy mài, chính xác như thế nào, có thể nhìn thấy trong ảnh.
Và cuối cùng, đường ống phải được rút ngắn sao cho vừa với nêm và bu lông.
Nếu tất cả các yếu tố được trang bị hoàn hảo, bây giờ tất cả những gì bạn cần để lắp ráp và hàn mão vào nĩa. Tác giả cho mục đích này sửa chữa cấu trúc với một vành đai. Nhưng tốt nhất là cho những mục đích này để yêu cầu giúp đỡ và một trợ lý, nếu có.
Để thắt chặt hoàn toàn mọi thứ, đối với đỉnh của nĩa, bạn sẽ cần phải làm một cái đĩa có ba lỗ, một ở giữa và hai ở hai bên cho các ốc vít. Sau đó, phích cắm có thể được lắp ráp và quá trình làm việc có thể được coi là hoàn thành.
Bước bốn Khung sườn
Khung xe đạp sẽ phải được kéo dài, vì điều này trước tiên nó phải được cắt ở những nơi chiến lược. Ở đây tất cả phụ thuộc vào loại thiết kế khung mà chủ muốn có được. Đầu tiên, bạn cần tạo bố cục cho khung hình trong tương lai.
Khi đo khung, bạn cần cài đặt các bánh xe để tìm ra khung hình nên cao bao nhiêu so với đường. Nó cũng quan trọng để xem xét chiều dài của các thanh kết nối, vì khi lái xe với khung quá thấp, chúng có thể bám vào mặt đất.
Trường hợp khó hàn các đường ống, tác giả sử dụng các tấm kim loại để kết nối. Đầu tiên, nó tạo ra một mẫu từ bìa cứng, và sau đó bạn có thể dễ dàng cắt phần cần thiết trên nó.
Trong quá trình lắp ráp, điều quan trọng là đừng quên về độ bền của khung. Rốt cuộc, xe đạp càng dài, tải trọng sẽ tác động lên xe đạp ở trung tâm của khung càng lớn. Đây là nơi cần phải được tăng cường hơn nữa.
Bước năm Chopper Yên
Yên xe được lắp ráp từ các bảng thông thường.Đối với sự mềm mại, nó được bọc bằng cao su xốp hoặc vật liệu bọc khác.
Bước sáu Bánh xe phễu
Tay lái cho chopper được chọn riêng, tất cả phụ thuộc vào sở thích của chủ. Bạn có thể cài đặt tay lái cũ, bạn có thể tạo ra nhiều cái mới nhất, hoặc lấy cái đã hoàn thành từ một chiếc xe đạp khác.
Bước thứ bảy. Hệ thống phanh
Tất nhiên, hệ thống phanh sẽ cần phải được làm lại, trước hết, sẽ cần phải kéo dài dây cáp nếu phanh là thủ công. Nếu phanh là chân, thì không có vấn đề gì.
Bước Tám. Giai đoạn xây dựng cuối cùng
Do tác giả quyết định từ bỏ hệ thống sang số hiện có, một bộ chuyển đổi tốc độ đơn đã được cài đặt ở bánh sau.
Sau khi chạy thử, chiếc xe đạp có thể được tháo rời một lần nữa, chuẩn bị cho việc sơn và cuối cùng là sơn.
Trong tương lai, tác giả quyết định sửa đổi chiếc xe đạp nhiều hơn một chút. Dưới đây là hình ảnh của quá trình và kết quả.
