Tôi trình bày cho bạn chú ý một bài viết về sản xuất xe trượt tuyết nhỏ. Cái này mô hình rất phù hợp cho người lập mô hình mới bắt đầu hoặc cho những người tạm thời quyết định thay đổi "bầu trời" thành "trái đất". Nó tốt hơn để chạy những chiếc xe trượt tuyết này trên một nền tảng bằng phẳng mà không có những ngọn đồi, sau đó bạn không phải chạy đến nó sau cuộc đảo chính.
Vật liệu:
- Gạch trần
- Băng dính đầy màu sắc
- Thước gỗ
- Xiên tre
- dây thép
- Keo dán gạch trần
- Keo PVA
- Sơn acrylic
- véc ni acrylic
Công cụ:
- dao văn phòng phẩm
- Thước kim loại
- Quảng trường
- Điểm đánh dấu CD
- kéo
- Ghép hình
- Giấy nhám
- Quần áo
- Ống tiêm cho keo
- băng keo điện
- Tua vít có máy khoan
Điện tử:
nhưng bạn có thể mất 8 inch
- bạn có thể mất 3S (ba bình)
- hoặc bất kỳ kênh nào khác từ 4 kênh trở lên
Bước 1. Chúng tôi chuẩn bị các chi tiết.
Đầu tiên, chúng tôi vẽ tất cả các chi tiết cần thiết bằng một điểm đánh dấu cho các đĩa trên tấm trần. Vì các chi tiết khá đơn giản, không có ý nghĩa gì khi tìm kiếm một bản vẽ và in nó trên giấy. Hai tấm trần 50 x 50 cm là đủ cho tất cả các bộ phận. Kích thước được tính bằng milimét.
Cắt các bộ phận bằng dao cắt trong thước.
Bước 2. Cơ sở.
Chúng tôi dán phần dưới của chiếc taxi (tất cả các thiết bị điện tử sẽ được đặt trong đó).
Các mặt của ván trượt được thu thập trong một gói và xử lý bằng giấy nhám để làm cho chúng giống nhau. Uốn cong bề mặt trượt thấp hơn của trượt tuyết trên cạnh bàn.
Dán keo các phần bên đã xử lý của ván trượt vào đế, dán các khung và mặt sau. Không đáng để dán ván trượt hoàn toàn ở giai đoạn này, vì khi đó việc kéo dây ra khỏi servo sẽ khó khăn hơn.
Chúng tôi dán phần dưới của chiếc taxi vào đế và dán phần xương sườn đã cứng lại.
Trong khi khung chính khô, chúng tôi tiến hành sản xuất khung động cơ và khung từ thước kẻ.
Bước 3. Khung và khung động cơ.
Từ hai mảnh của dòng chúng tôi dán (sợi ngang) bằng keo PVA đến giá treo động cơ, nhưng bạn cũng có thể lấy một miếng gỗ dán 3 mm. Chúng tôi ngay lập tức gắn chặt cơ sở động cơ với nó, để dễ dàng điều hướng hơn về vị trí của các đai ốc.
Chúng tôi cắt ra các bộ phận cho khung từ những người cai trị.
Dán keo khung, siết chặt bằng dây thun và để khô.
Chúng tôi cắt các khe cho khung ở chân đế, chèn khung với động cơ được vặn vào và cắt khe chân vịt ở chân đế. Vì động cơ và cánh quạt có thể được sử dụng khác nhau, chúng tôi thực hiện bước này dựa trên kích thước điện tử và ốc vít của chúng tôi.
Bước 4. Servo và chân đế của vô lăng.
Từ một mảnh của thước kẻ, chúng tôi cắt ra một khung cho ổ servo và một đường ray tiêu trên đó vô lăng sẽ được gắn với một hình ghép. Trong trượt tuyết bên phải, cắt một lỗ cho servo, dán khung, đặt servo vào vị trí và kéo dây vào buồng lái, tạo một lỗ ở đúng vị trí.
Từ bên dưới, chúng tôi niêm phong cabin và chất làm cứng bằng trần nhà để tuyết không tích tụ khi lái xe.
Trên keo dán trần, chúng tôi lắp chân đế của tay lái, siết chặt ổ servo bằng vít tự khai thác nhỏ và dán phần dưới của ván trượt. Trên các mặt của cabin, chúng tôi dán hai que xốp hoặc bọt để tiếp tục cố định khung của giá treo động cơ và cố định cabin.
Bước 5. Cabin và vô lăng.
Chúng tôi dán phần trên của cabin từ trần nhà, nó cũng là nắp của khoang với thiết bị điện tử. Bất kỳ vòng lặp và chốt trên mô hình này là không cần thiết, nó giữ tốt mà không có chúng. Kích thước và hình dạng là tùy ý, điều chính là cabin được đặt dưới khung của giá treo động cơ.
Sau khi sấy, chúng tôi xử lý các khớp và góc bằng giấy nhám.
Chúng tôi cắt vô lăng từ trần nhà (200 x 80 mm, mặc dù khung của giá treo động cơ và ốc vít được sử dụng xác định chiều cao) và dán một xiên tre lên keo dán trần. Chúng tôi sửa các miếng băng keo điện.
Bước 6. Dán băng dính.
Chúng tôi dán cabin bằng băng dính màu, "giả cửa sổ" - từ băng kim loại.
Khi dán vô lăng, đóng trục xiên tre dọc theo toàn bộ chiều dài.
Trong bức tường phía sau của nắp ca bin, chúng tôi cắt ra một phần để rút dây từ động cơ đến bộ điều chỉnh.
Chúng tôi dán keo toàn bộ mô hình bằng băng keo, chà nhám các cạnh và góc. Đó là khuyến khích để niêm phong dưới cùng của ván trượt với các dải băng dọc. Sau đó ủi băng ở nhiệt độ thấp để ủi băng để tăng cường độ của toàn bộ mô hình.
Bước 7. Dán khung.
Chúng tôi đóng khung các động cơ gắn trên keo trần. Ngoài ra, chúng tôi tạo các lỗ ở phần dưới và chèn các mảnh xiên tre vào keo.
Chúng tôi dán keo từ đường ray hẹp (từ đường kẻ) hoặc từ xiên tre của miếng đệm.
Trong khi các bộ keo, chúng tôi dán phần trên của bánh lái từ các thước kẻ. Trước đó, tốt hơn là vẽ một bản vẽ kích thước thật trên sơ đồ whatman về sự sắp xếp khung của giá treo động cơ và đường ray chéo trên đế (nhìn từ trên xuống), sau đó sẽ dễ dàng điều chỉnh kích thước hơn.
Trong cơ sở tay lái, chúng tôi tạo một lỗ cho đường kính của xiên tre. Chúng tôi sửa chữa con lợn lòi trong tay lái. Sau đó, chúng tôi chèn tay lái, đặt máy giặt vào lỗ, cắt dây ra khỏi dây và cố định nó bằng kẹp.
Bước 8. Vẽ tranh.
Chúng tôi tiến hành sơn khung của giá treo động cơ và đường ray ngang. Màu sắc, tất nhiên, theo sở thích của bạn.
Chúng tôi dán phần trên của giá treo vô lăng, sau khi tạo một lỗ trên nó và sơn lên khung. Sau đó, chúng tôi bao gồm tất cả các phần sơn bằng vecni.
Bước 9. Vị trí của thiết bị điện tử.
Chúng tôi buộc chặt động cơ, đặt bộ điều tốc, máy thu và pin vào trong cabin. Vì vít đang đẩy, đừng quên cố định chính xác chân vịt trên trục động cơ.
Đóng nắp ca-pô.
Trọng lượng của mô hình với một pin là 314 gram.
Mô hình đã sẵn sàng. Bạn có thể đi trên một nền tảng phẳng và bắt đầu các bài kiểm tra.
Cách kết nối điện tử: khí tốt nhất là bên trái trên kênh khí thứ ba (thanh bên trái) và tay lái - trên kênh aileron đầu tiên (thanh bên phải). Nó rất thuận tiện để lái xe trượt tuyết vì khí và kiểm soát nằm trong tay khác nhau. Hơn nữa, nếu khí được tạo ra một phần ba hoặc nhiều hơn một chút, thì bạn có thể điều khiển chiếc xe trượt tuyết bằng một tay, và thứ hai, ví dụ, quay một video thấp hơn.