Bánh xe

Karakat này được xây dựng cho các chuyến đi câu cá, săn bắn, cũng như sử dụng cho các nhu cầu gia đình, chẳng hạn như giao củi. Chiếc xe trên mọi địa hình được thiết kế cho hai người, và cũng có thể chở hàng hóa nặng tới

Vì tác giả đã lắp ráp một chiếc xe địa hình khí nén nhẹ có thể điều khiển được, nên lần này anh quyết định lắp ráp một chiếc xe địa hình lớn hơn. Tác giả đã quyết định sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh và khung có thiết kế kiểu lật.

Chiếc xe chạy trên mọi địa hình này với hệ dẫn động tất cả các bánh và thiết kế khung lật được sản xuất chỉ trong một tháng rưỡi. Tác giả đã thực hiện chiếc xe này trên mọi địa hình. Chiếc xe trên mọi địa hình được tạo ra dưới đường đất sét và

Máy ban đầu được thiết kế như một trình chỉnh sửa mô hình 3D với các yêu cầu thiết kế cơ bản, đó là trọng lượng tối thiểu của máy, bán kính quay tối thiểu, sao cho thuận tiện

Một lựa chọn thú vị khác cho một chiếc xe chạy trên mọi địa hình với khung nghiêng và hệ dẫn động bốn bánh. Chiếc xe trên mọi địa hình đã đi săn và câu cá. Tác giả đặc biệt chú ý đến việc chạy yên tĩnh của chiếc xe trên mọi địa hình, để

Một phiên bản khá lớn của một chiếc xe chạy trên mọi địa hình với hệ dẫn động tất cả các bánh trên thiết kế khung của một kiểu lật. Tác giả đã làm cho chiếc xe trên mọi địa hình khá rộng rãi để can thiệp vào số lượng hành khách lớn nhất. Trên khung sau

Chiếc xe trên mọi địa hình này có thể chở tối đa bốn hành khách với hàng hóa. Ngoài ra, chiếc xe giữ cho tốt và có thể vượt qua sông và ao. Trong quá trình thi công, tác giả đặc biệt chú ý đến trọng lượng.

Trong quá trình chế tạo chiếc xe trên mọi địa hình này, tác giả đã cố gắng sắp xếp tất cả các yếu tố và chi tiết theo cách sao cho tất cả các nút của chiếc xe trên mọi địa hình có thể dễ dàng truy cập để bảo trì hoặc thay thế. Và vì vậy nó đã xảy ra

Chiếc xe trên mọi địa hình có hệ dẫn động bốn bánh và khung có thiết kế kiểu lật nghiêng dựa trên cam lái từ UAZ. Trục trước của xe mọi địa hình được trang bị tự động chặn một phần sản xuất của nhà máy,

Một mô hình thú vị của karakat với thiết kế khung nghiêng và hệ dẫn động tất cả các bánh trên lốp OI-25. trọng lượng của xe mọi địa hình là khoảng 450 kg. ATV ban đầu được thiết kế cho hai người và

Chiếc xe trên mọi địa hình có khung nghiêng, cũng như hệ dẫn động bốn bánh. Chiếc xe trên mọi địa hình được chế tạo bởi một thiết kế khá đơn giản và tiêu chuẩn. Trong quá trình xây dựng, tác giả đã cố gắng sử dụng các chi tiết chất lượng cao nhất,

Chiếc xe trên mọi địa hình có khung nghiêng. Tác giả muốn chế tạo một chiếc xe lớn và mạnh mẽ trên mọi địa hình với khả năng chuyên chở tốt. Ngoài ra, phần lớn tác giả đã cố gắng để tránh các nút bổ sung và

Chiếc xe trên mọi địa hình này được tác giả chế tạo chỉ dành cho nhu cầu di chuyển dọc theo những con đường rừng và đầm lầy. Đây là những điều kiện đường xá trong khu vực mà tác giả thích săn bắn. Tại trung tâm của truyền

Một chiếc xe địa hình thú vị với nhiều tính năng xây dựng. Tác giả đã thiết kế khung bằng một bộ phận gãy, chính xác để chiếc xe trên mọi địa hình có thể dễ dàng tháo rời để vận chuyển đến