Động cơ khí nén

Một phiên bản khá lớn của một chiếc xe chạy trên mọi địa hình với hệ dẫn động tất cả các bánh trên thiết kế khung của một kiểu lật. Tác giả đã làm cho chiếc xe trên mọi địa hình khá rộng rãi để can thiệp vào số lượng hành khách lớn nhất. Trên khung sau

Chiếc xe trên mọi địa hình có khung nghiêng. Tác giả muốn chế tạo một chiếc xe lớn và mạnh mẽ trên mọi địa hình với khả năng chuyên chở tốt. Ngoài ra, phần lớn tác giả đã cố gắng để tránh các nút bổ sung và

Chiếc xe trên mọi địa hình này được tác giả chế tạo chỉ dành cho nhu cầu di chuyển dọc theo những con đường rừng và đầm lầy. Đây là những điều kiện đường xá trong khu vực mà tác giả thích săn bắn. Tại trung tâm của truyền

Tác giả đã lấy tất cả thông tin để xây dựng chiếc xe trên mọi địa hình này từ Internet. Chiếc xe trên mọi địa hình được chế tạo cho các chuyến đi câu cá không quá 20 km, vì vậy nó được làm bằng một công trình khá nhẹ. Xe mọi địa hình có

Một mô hình thú vị của một chiếc xe địa hình khí nén với ổ bánh trước. Chiếc xe trên mọi địa hình có bốn lần chuyển và được thiết kế cho 2 người, cũng như 250 kg hành lý. Xe mọi địa hình có thể đi không chỉ bằng đường bộ, mà

Khá nhiều chiếc xe địa hình thú vị được lắp ráp từ các bộ phận của oki và một chiếc bình trong thời gian kỷ lục. Tác giả chỉ mất vài tháng để lắp ráp chiếc xe từ đầu. Xe mọi địa hình được thiết kế cho hai người và có thể

Từ nhỏ, tác giả thích tham gia vào công nghệ, và có mong muốn xây dựng hệ thống treo khí nén hoặc lỗi của mình. Và khi anh ta có nhà để xe và dụng cụ riêng, anh ta đã có thể nhận ra mong muốn của mình. Tác giả muốn

Một lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc ATV khí nén với dung tích động cơ 150 cm3. Các cây cầu của chiếc xe mọi địa hình này được thực hiện trên một hệ thống treo cân bằng. Làm cho chiếc xe mọi địa hình này tác giả muốn đạt được chất lượng tuyệt vời không

Một kế hoạch rất khác thường để chế tạo một chiếc xe trên mọi địa hình đã được tác giả chọn để tạo ra hệ thống treo khí Hodick. Tiếp cận việc xây dựng một bộ máy như vậy, tác giả đã bắt đầu từ các vật liệu có sẵn, cũng như

Tùy chọn ngân sách pneumatics nổi nhẹ. Chiếc xe trên mọi địa hình có trọng lượng tối thiểu cho khả năng chở một lượng hàng hóa lớn hơn mà không mất đi sự chắc chắn. Xe mọi địa hình có thể đạt tốc độ tối đa

Chiếc xe trên mọi địa hình này hoàn toàn không giống những chiếc khác. Nó được phân biệt không chỉ bởi cách bố trí của bốn trục, mà cả bản thân thiết kế cũng rất khác thường. Tác giả chuyên nghiệp tham gia xây dựng như vậy

Việc xây dựng chiếc xe trên mọi địa hình này chỉ mất bốn tháng. Tác giả muốn có được một chiếc xe địa hình khí nén nhỏ, cơ động và quan trọng nhất, cũng có thể bơi.

Đây là một chiếc xe địa hình hạng nặng khác dựa trên Gas-66. Chiếc xe mọi địa hình này có thiết kế ba trục. Một chiếc xe chạy trên mọi địa hình được chế tạo dành riêng cho nhu cầu cụ thể của săn bắn và câu cá ở Siberia. Tác giả đã không xem xét

Tác giả của chiếc xe mọi địa hình tiếp theo có khá nhiều kinh nghiệm trong việc lắp ráp những chiếc xe có thiết kế khác nhau. Do đó, về bản chất, chiếc xe trên mọi địa hình này được chế tạo chuyên nghiệp như một phương tiện giao hàng để câu cá mùa đông.